Недавно заметил, что педаль тормоза стала какая-то слишком жесткая. Машина тормозит, но надо прикладывать больше усилий. При запуске двигателя и нажатии на педаль тормоза, педаль проваливается на пару сантиметров. Сдернул шланг с ваккуумника - раздалось шипение, т.е. ваккуумник держит. Клпан на щланге тоже держит. С отключенным ваккуумником и заведенной машине педаль жестче. В чем причина?

_________________
все будет хорошо

Ну либо всё же вакумник хреново работает. Либо, что менее вероятно, колодки поизносились или диски (барабаны), по-этому сильнее надо жать, чтобы затормозить.

Не, колодки барабаны, диски недавно менял (примерно 20000 км).

_________________
все будет хорошо

Сто пудов вакуумник, у меня на семёрке так было, забил на него, так и продал :

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

Вакуумник или манжеты в ГТЦ.

Мембрана вакума...теоретически можно проверить...мыльный раствор и вперёд по кругу и разъёмам.

_________________
Коммунизм это право каждого на чужое.

По внешним признакам похоже на вакуумник. Такое бывает, если тормозуха сильно старая и насосала воды из воздуха, но это вряд ли в данном случае.

У мну такаж проблема... Тормоза три дня назад поменял, не из-за них... : Причем иногда тормозит великолепно, а иногда прям дубовая педаль...

_________________

Может тормоза прокачать?

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, прокачали, когда тормоза меняли, заодно поменяли тормозные цилиндры и ессно прокачали тормоза, но они как были, так и остались...

_________________