В течение полутора лет эксплуатации авто несколько раз замечал, что на трассе, когда долго идешь 100-120, а потом вдруг надо притормозить (перед поворотом, например), тормоза почему-то не сразу срабатывают. После нажатия первые пару секунд торможения практически нет. Я приспособился в таких случаях быстро отпускать и снова нажимать на педаль - тогда тормоза появляются.
При этом, работа тормозов в городе - отличная, ни разу проблем не было. Только при езде по трассе на приличной скорости. Причем, на трассе тоже такое не всегда, но время от времени случается.
Я до последнего времени мирился с этим, но недавно, подъезжая к посту на въезде в погранзону, чуть не снес им шлагбаум. Ехал достаточно быстро, где-то около 120, тормозить начал заблаговременно, но не мог "нащупать" тормоза секунды три-четыре! Чудом остановился в полуметре от шлагбаума...

Пробег 50 тыс., колодки менял уже дважды, так что дело не в них.

Что это может быть, подскажите, плиз.

Спасибо.

_________________
В мире что-то не так? Или это у меня в голове?

Могу предположить как ваиант - либо большой люфт в подшипниках ступиц или тормозные диски покоробило. В результате колодки разводятся, больше чем рабочий ход поршней при одинарном нажатии. По-этому, при первом нажатии выбирается зазор между колодками и диском, при втором - торможение. Хотя может и ГТЦ уже отбегал. Надо смотреть.

Maks-iz-Pitera,
Пробег 53 тыс, колодки менял уже трижды :

Может у тебя керамика стоит - ей прогрев нужен . : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

ощущал нечто подобное , ШН 2003 92т.км , был на стенде фирминого автосервиса
сказали О.К. мастер при перекуре сказал- может глючит вакуумник, но т.к эффект не постоянный диагностировать не могут. вакуумник не шипит.

мб чуть нагреваются колодки? И какие колодки поставил? мб не очень хорошие?

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Жучина,
У них кстати всегд О.К., как ни странно! Я когда в первый раз менял колодки еще на гарантии была машина, тоже сказали все О.К., но я всетаки поменял, стало еще О.Кее. Причем поменял сразу с дисками на FERODO

Kolyan
Едва ли дело в том, что в машине что-то там износилось. Впервые я с этой проблемой столкнулся довольно скоро после покупки, и с тех пор она не часто, но проявляется.

НШчайник
Проблема с нагревом колодок была оба раза после того, как их менял. Первые несколько дней после замены машина заметно "тупила", но потом все приходило в норму.
Я понял вашу мысль - колодки постоянно подтормаживают, при длительном движении на скорости это приводит к их нагреву, и поэтому плохое торможение.
Но ведь в таком случае, по идее, машина должна жрать бензин и колодки должны быстро изнашиваться. А у меня колодки ходят нормальное время, а расход, для Шнивы - довольно скромный. Летом по трассе литров 9, если быстрее 120 не гонять.

Жучина
Сегодня был на сервисе, мастер мне тоже сказал, что это может быть вакуумник. Но как-то неуверенно... А проверять методом тыка - накладно, дорогой он, зараза!

_________________
В мире что-то не так? Или это у меня в голове?

Прошу прощения за бональность, но ручник правильно отрегулирован?

Вакумник 100% не виноват.
Те пральна сказали, первый раз нажимаешь, зазоры выбираешь.
А вот откуда они появились?
могут, да из-за буртика на тормозном диске,
может из-за неподтянутого ручника,
может от перегрева газ образовываться в торм. цилиндрах, в этом случае до колеса не дотронешься, а плюнешь - кипеть будет.

больше информации надоть...

P.S.
вот у меня на служебном ланосе такой случай был. Съездил на ТО, масло там, свечи, колодки, ручник подтянули. Ну нармуль, поехали.
И пока не быстро ехал, кроде все нормально. А потом на трассе разогнался, тож где-то 120-130, торможу, а фиг вам, нету. второй раз нету, уже мысли в башке, так, рубить третью, дергать ручник, руль крепче, ... третий раз, ага тормозит.
кули, к обочине. чё там?
на передних шланги на месте, не рваные, не течет, ага, капот, жидкость есть, все сухо. Чё сзади. справа гуд, слева... куя себе колесо - яичницу жарь. В багажнике вода, 5 л бутыль на всяк случай, все на колесо, мало. Ну ладно, вот канава придорожная водой полна, пусть болотная, вонючая, главное самому не свалиться. ага еще 4 раза сходил, шипеть перестало. Еще одну налью, на всяк случай, обратно в багажник положу. Ну чё, надоть ручник обратно оттягивать, в рот мне ногу.
А чё получилось, скорость высокая, колесо перегрелось, цилиндр тоже, жидкость в нем тоже, ну и кипеть стала, а где кипит - там газ, а где газ -- там жми не жми, толку нуль.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

asokoloff
Опять же - если бы при движении на скорости все время было бы подтормаживание - разве это не вызывало бы высокий расход топлива и быстрый износ колодок?

_________________
В мире что-то не так? Или это у меня в голове?