Всем добрый день!
С Шевой произошла проблема. Машине 4 года. В течении последнего месяца пару раз был вроде провал в оборотах, когда ехал по трассе, так я переходил на пониженную и дальше порядок. А вот вчера ехали, ехали и вдуг заглохли в дороге! Не заводится подруга - ни в какую. Хорошо не далеко от нашей деревни произошло. Вызвал друга, приволок он меня в гараж. Почистил я ей фильтр на топливном насосе, поменял на всяк случай топливный фильтр. Результат прежний - не заводится. Батарею посадил с этими пробами завести! Поставил её на зараядку,а сам пошёл домой умные книги читать. Через 4 чача пришёл в гараж, пробую - завелась барышня с первого раза. Много раз пробовал - порядок, заводится. Утром решил проверить в движении, так она и по дороге в норма, и по внедороге тоже гут! Приехал в деревню, поставил её возле магазина заглушил, а через 20 минут пробую заводить -машинка опять ни в какую.
Подскажите, может ей датчик какой поменять?! Кто с таким горем сталкивался не откажите в помощи! Спасибо и пока![/b]

У меня в свое время такие траблы были на ренохе из-за ДПК - клемма ослабла и она иногда не заводилась. В первом приближении симптомы похожие...
Второй вариант - бензонасос.

Похоже на начало смерти пресловутого МЗ
Или бензонасос

Симптомы не те. Целиком МЗ никогда не умирает, обычно отказывают один-два цилиндра, да и основные глюки на нем проявляются в движении, на ХХ он редко глючит

Если не трудно, подробней:что такое МЗ, и можно ли его заменить домашних условиях?

Чаще так. Но приходилось наблюдать и другое. МЗ (модуль зажигания) нормально работает на холодную, как только нагревается - пошли чудеса, не тянет (как будто за машиной парашют раскрытый), на горячую отказывается заводиться, крутить можно до посинения - не заведется. Остывает - все нормально.
Я бы начал с него.

В этом случае должен был "чек" загорется - "обрыв цепи ДПКВ"

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ничего не загоралось. Я этот глюк нашел случайно, читая форумы, наткнулся на то, что иногда бывает такой вот странный момент и связан он с ДПКВ. И в какой-то момент, когда машина в очередной раз отказалась заводиться, кинулся к датчику и подергал его контакты, благо он на виду. И, о чудо, все завелось и больше с тех пор никаких проблем не было!

Я уже морально готов модуль зажигания поменять, но к сожалению не знаю где оно находится в шевике, и способен ли я собоственноручно эту штуковину установить? Не прийдется ли пол-машины перелопатить? У меня навыков хватило тока бортовой компьютер установить.

Нормальный шнивавод обязан возить с собой МЗ Так что можно и с него. Но симптомчики не характерные...