Появилась течь тормозной жидкости между расширительным бачком и главным цилиндром. Хомуты подтянул-ноль. Отсюда возник вопрос-как крепится входной штуцер с бачка к цилиндру. Он пластмассовый, впрессован или вынуть можно?

_________________
Нам по OFF-у Ваш ROAD!

Смотри сам бачок, я за 3000 верст уже 2 сменил, и мокнет как правило около ГЦС

_________________
2121, 21213, L-2004, L-2008, GLC-2012 Это похоже диагноз!!!!
Но нет...CR-V, RAV4....

Green Owl, он, штуцер, пластмассовый. Внутри на него одето резиновое колечко, свержу прижимается стопорным кольцом с кучей усиков. Вот его и надо отковырять отверткой. Оно одноразовое, сразу купи новое, хотя я для начала попробовал бы старое "усадить" одев сверху подходящуюю оправку (головку на 15, кажется, использовал я) и нежно "приласкать".

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Ага! Значит можно просто подпрессовать или заменить.
Спасибо, понял!

_________________
Нам по OFF-у Ваш ROAD!

Помогите разобраться. Есть оригинальные запчасти от Шеви или комплектация "копеешная"?
У меня протек главный цилиндр сцепления. После покупки в мгазине "копеешного" варианта и устаноки его на место, не смог подтянуть трубку (жидкость бежала как при не закрученной вовсе). Пришлось вернуть запчасть обратно в магазин. Там-же сказали, что оригиналов в прдаже небыло.

mesmer,
Главный цилиндр 2101

21010-1602610-00-0 только такой!

_________________
http://endurotour.ru