Ситуация такая - на ХХ или при движении накатом с отпущенным газом слышен щелчок какого-то реле, после этого обороты поднимаются где-то до 1500, затем падают и двигатель глохнет
Заводится без проблем, мощность вроде в норме, но точно не уверен, потому как машинку только вчера у отца экспроприировал, все лето не ездил.
Что смотреть?

Машина какого года? Пробег?

Похоже РХХ или ДПДЗ

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:8792edc0c0]http://forum-lines.ru/rez/ab138757.gif[/img:8792edc0c0][/url]

Машина конца 2005 г, пробег 49к. Перед тем как это началось поменял свечи в профилактических целях...

Смотреть - где в твоём городе автосервис где могут ошибки с блока управления двигателем считать :
Или где продают бортовые компьютеры :
Вобщем нужна диагностика ЭСУД

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Тупо поставь А17ДВРМ Новые!!!!!!

Мужики, спасибо, что откликнулись. БК есть, Штат, ошибок не показывал. Проблема вроде разрешилась - вернул взад старые свечи и все ок... Мистика...
Старые свечи - какой-то Champion, ходят с нулевого ТО, а новые NGK BP6ES. Зазоры в новых свечах были, на глаз, поменьше чем в старых, но сколько в мм - не знаю - шшупов нема Короче мистика кака-то ...

A вообще свечи NGK отличные,сам их продаю,и езжу только на них! Контрофакт ни разу не встречал :? !!! NGK N13 для инжекторных(ваз8V) то что нужно,в том числе на ШН!

а у меня не глохнет,но после того как заглушу машину(двигатель горячий),минут через 10 завожу-обороты начинают падать до 500 и если сразу начинаю ехать на передаче в накат-появляются рывки,чо это за хрень может быть,а ???

_________________
Может вам еще ключ от квартиры,где девки визжат ?!

Сменил свечи, почистил РХХ - пока тьфу-тьфу-тьфу, не глохнет.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)