: У меня такая проблема. Машинка 2004 года выпуска, пробег 33000, неделю назад проходил плановое ТО (заменил все фильтра, масло в ДВС, свечи и передние электрические стеклоподъёмники). Через день машинка начала глохнуть и на ХХ и при движении. Поехал на сервис, сделали диагностику, ошибки две. Сдох ДПДЗ и обрыв цепи ИММО. Заменил ДПДЗ, всё равно провалы остались, поменял контактную группу в замке зажигания вместе с ключами, не помогло. Сервисмэны утверждают, что нужно перепрашивать «мозги» и отключать ИММО или менять сам ИММО. Подскажите, может, у кого было подобное и как его лечить? :

Вообще похоже на плохой бензин, а так-же обрати внимание на свечи. Иммо тут вряд-ли мешает, он активирован вообще?

Фильтра поменял говоришь? Мож топливный фильтр Г попалсо? :?

_________________
.......Вот как бывает

Спасибо за ответ! ИММО активен, компьютерная диагностика показывает ошибку: "обрыв цепи ИММО".

Дмитрий-Ded, Отключи его нах! ИММО етот...
угонщикам он не помеха, а тебе лишний гемор

_________________
.......Вот как бывает

Если он активирован, то просто так уже не отключишь - надо блок управления менять. Да и чем он мешает-то? 4 года езжу, никаких проблем...

Десяткин, ты просто ИММО готовить не умеешь
входы перепиновать по своему, иммо защитить экраном и хорошей секреткой

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

Если-бы иммо нефурычил, то двигатель вообще-бы не заводился. Так заливал дешевый бензин или нет? А то так можно до бесконечности искать причину. Про замену сеточки бензонасоса напоминать не буду

Т.Е. перепрошить мозги?

Бензин хороший, но сеточку не смотрел :