Кто знает, при каком давлении должен открываться клапан в крышке расшир бачка? Какое нормальное давление в системе при рабочей температуре? Задолбался менять бачки. Недокрученая пробка тоже минус - на бачке видны явные следы подтеков тосола. Сегодня разобрал крышку (написано WW, Audi) и укоротил на треть пружинку. Собрал крышку, к запасному бачку присоединил компрессор, крышка стравливает теперь при 1,3-1,5 МПа. Точнее сказать трудно - манометр градуирован приблизительно. На целой пружине было явно больше двух.

Вот нашел кое-что. Если верить этой статье - давление открытия клапана 1,1-1,3. http://www.zr.ru/articles/35912/

Нормальным считается 1 атм. При меньшем давлении будет закипать , при большем - будет продавливать , где не надо .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да,крышки бачков видимо делаются "от фонаря". Возьму нормальный манометр и сделаю методом укорачивания пружины 1,0-1,1.

Интересно, как можно добиться давления меньше 1 атм, если не подниматься высоко в горы?

ЗЫ: нормальным считается повышенное давление - это делается для повышения т-ры закипания ОЖ. Где-то 1,2атм.

Имеется в виду, если клапан будет стравливать при давлении менее 1 атм.

Техническая атмосфера (сокращённо обозначается (ат, at) — внесистемная единица измерения давления, равная давлению, производимому силой 1 кгс, равномерно распределённой по плоской поверхности площадью 1 см2. В техническом жаргоне часто используют синоним килограмм, подразумевая силу давления (см. PSI).

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ну загрузил... Ты не умничай, ты пальцем покажи! :

1 тех. атм. = 1 кгс/см*2 = 0,1 МПа.

Ну вот в шинах манометр же показывает давление ниже 1 атм, то есть ниже 1кгс-см2 :
Вероятно имеется в виду то, что одна атмосфера сверх обычного давления атмосферы.
Во как! Беру вас в соавторы диссер писать.