до и после ремонта кпп при движени, и холостом ходу слышен сильный треск(как трещетка). при выжетом сцеплении треск пропадает. не могу понять может что то с валами?

Андрюха, Возможно пружинки на диске сцепления треснули, было как -то раз на 21312. Газуешь на передаче-увеличивается, выравниваешь скорость-обороты(короче по прямой движок без напряга) нормально не слышно ни чего.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

диск сцепления поставил новый

Так на, что он хоть похож, на стук шестерён, хруст подшипника, или может щелчки крестовин, а может у тебя вообще шрус хрустит на повороте (на ШН это болезнь я левый шрус на 40тыщ заменил, правый ещё держится пока) или ступичный гудит?

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

при ремонте коробки была заменена 2передача в сборе ,шестерня5передечи ,вилка,Блок шестерен,все подшипники,в том числе и выжимной,а треск похож на кортонку вставленную в спицы на велосипеде.при увеличении оборотов треск увеличивается.что делать незнаю

Очень с твоих слов смахивает на крестовину. Была у меня такая проблемка. Звук-щелчки как "трещётка", от поворотов не зависит, особенно отчётливо при сбросе скорости и на нейтралке при 20-5км/ч. при скорости свыше 70 переходилко как-бы в вибрацию. Проверь крестовины. Шрус он на поворотах щёлкает. Какой у тебя пробег вообще? Менял ли их (крестовины, я уже 3-и заменил, пробег 98тыщ)? Зачем КПП ремонтировал, сальники и масло что-ли профукал, или пятую на меньше, чем 100 врубал?

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Такая же ерунда. Не знаю что: КПП или сцепление. Хотя какая разница? КПП снимать в любом случае.
Тоже стоит хруст не зависимо едет машина или нет. При прогреве КПП уменьшается. При нажатии на педаль сцепления пропадает.
А звучок не очень приятный, ездить страшновато.

Не какая крестовина,он говорит как шелест картонки по спицам- велика,Скорей всего это или в лепестки карзины что попало при установке,или выжимной цепляется за что-нить,ежели при выжиме пропадает,могут быть цеплять пружинки которыми выжимной к вилке приляпывают.А если и в коробку лазили то могли что-нить там оставить,ежели стук сухой то в сцеплении дело,ежели приглушенный в коробке,а вааще слухать надо спецу так трудно дать совет.

_________________

Андрюха,
Тебе когда переберали КПП ты сам этот процесс видел?
Предпологаю что на вторичном валу место куда садиться игольчатый подшипник имеет забоины (риски) от этого шум и возникает. При замене самого подшипника шум не исчезнет надо менят вал.

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Хм... ДО ремонта было? Если да - то задай вопрос мастерам, почему собссно осталось. Если не было, но менялся блок шестерен, то есть уверенность, что паразитную шестерню ЗХ поставили правильную, а не от старого образца? Вроде как "с вазелином" её можно всунуть, тарахтеть соответственно будет. Не корзина точно, т.к. не пропадало бы при выжиме сцепления, она не останавливается. Как простой вариант - может бублик/промвал цепляет за провод фонарей З/Х, если еще не оборвал, конечно. Ты объясни подробнее, вот машина СТОИТ. Тарахтит, да? При тех же условиях нажал сцепление - перестало? Тогда КПП, причем внутри что-то. Если только когда едет - проведи эксперимент: включи раздатку в нейтраль и попробуй включить передачу. По результатам отпишись, будем думать.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.