Ога, я тоже подумал что это
1) Экран стартера
2) Ступица
3) Тормозная колодка
Да не тут то было! Дело в том, что лязгает это ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СЦЕПЛЕНИИ И ПЕРЕДАЧЕ! Только тогда, когда двигатель соединен с трансмиссией. Как только я выключаю передачу и еду на нейтралке - НИКАКОГО ЛЯЗГА НЕТ!
Так что три мои предположения оказались ложными.
Что может скрипеть и лязгать?

Шрус ?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Вряд ли, он на ходу вращается всегда, причем тут сцепление?

А вообще если передача на нейтрале, чего может не крутиться спереди (при условии, что крутится при включенной передаче).?

Всё там крутится. На нейтралке без нагрузки, на передаче под нагрузкой. И не факт, что слева, может и крестовина на кардане баловать.

А если машину поставить на колодки и послушать? Так оно легче находится - по звуку, так сказать :

Не факт , что вылезет - не будет нагрузки .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Пока не попробуешь - не узнаешь

У меня симптомы были один в один, на малых скоростях. Искал долго в итоге оказалась передняя крестовина.

Источник лязга пока ненайден. Прошприцевали крестовины на всяк случай...это никак не изменило звук. Ступицы не греются. Тормоза никак на звук не влияют. Лязгает и скрипит только при включенном сцеплении. В свободном выбеге этот звук исчезает. Может это уже сцепление стерлось нафик? Тем более оно у меня буксует при нагреве.