В проводке где-то КЗ горит предохранитель правых габаритных ламп спереди и сзади Пердохранитель №11. Причем каждый день. Причем ставлю предохранитель, включаю свет проверяю все нормально все работает. Машина постояла поехал домой с работы опять вырубился. Меняю предохранитель работает, оставляю на ночь, приезжаю на работу опять сгорел.
У кого была такя плавающая неисправность, подскажите где, в каком месте нашли КОЗЮ?

Первое, что приходит в голову, что у тебя плюсовой провод во время движения от тряски коротит на массу. Где то перетерся и коротит...
Посмотри проводку. Я бы начал с задней фары...
имхо

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

Andrey-ufa,
Вообще КЗ в проводке - вещь редкая, если на машине не велись сварочные работы или еще какие, во время которых проводку могли повредить. Я б начал с самих лампочек и штеккеров (патронов) к ним. Отбросил от фары штеккер....пронаблюдал. Потом от заднего фонаря....пронаблюдал. Наверняка чегой то в там. Если свет не включать пердихранитель не горит?

Андрей-Уфа. С пивом. Телефон знаешь. А на словах: фаркоп, сигналка, магнитола, короче там, где побывали шаловливые ручки. Был случай на УАЗе перегорал предохранитель, иногда, при включении правого поворотника. У них, в салоне, на заднем крыле, есть бардачёк, в котором водила возил масло в железной канистре. А по бардачку проходит жгут проводов. Канистра была злой и прогрызла изоляцию и собой изредка замыкала провод на массу.

Andrey-ufa, На том предохраните кроме правых габаритов ,"сидит" еще подсветка приборов и всех выключателей, магнитолы и прикуривателя.
Уменьшить до конца подсветку или снять с регулятора разьем, поездить, определить участок неисправности.

Andrey-ufa, телефон знаешь звони. разберемся.

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Всем првет!

МЫСЛИ ПРО СЕБЯ.
Как это было
11 июня
"Выходные длинные надо "КОЗЮ" найти и устранить."

12 июня - 24 градуса тепла.
"Хм надо же тех осмотр проходить как же без правых габаритов -непорядок."
"А завтра посмотрю!"
13 июня - +34 градуса
"Блин да что то жарко больно, я лучше пойду в дом подремлю там прохлад но 22 градуса всего, мороженку поем телик посмотрю."
13 июня вечер
"Нет далее тянуть нельзя, техосмотр до 20 июня, только с утречка пока не жарко."
14 июня
Ага "с утречка" проснулся в 11-00 уже +26.
"Надо в тень машину отогнать и начать искать "КОЗЮ".
"Кто то мне на форуме писал что надо посмотреть в районе регулятора подсветки, а нет вообщето последний раз что я делал это проводку чуток подтянул когда колонки подключал задние, начнем отсюда"
"Да жарко сегодня будет".
"Мля тут все нормально, кроме одного, клапан выпуска салонного воздуха валяется в заднем крыле. Надо на место воткнуть. Нормально стоит."
"Так "козя" не найдена!"
"Ну значит где-то там где установлен БК, или когда я лазил кронштейн печки пересталял там наверное где-то пережал"

Была разобрана ВСЯ панель приборов, ВСЯ рулевая колонка, вся торпеда - все провода в жгутах были выложены так что вообще не касались железных поверхностей.

Время - 15-00. на улице +35
При ударе ладонью по корпусу в районе козырька панели проборов предохранитель 11 сгорает.

"Бля сцуко зае...ло все, спокойствие, только спокойствие, а ведь собирать же еще надо, жара задолбала с меня льет ручьем хоть и в тени жопа мокрая".

"Кто-то на форуме, мне писал, что надо разъем с регулятора подсветки снять и там посмотреть".

5 часов ползание по проводке, даже по правой стороне, где габариные огни в передней фаре.

А "КОЗЯ" нашлась чуть выше разъема регулятора подсветки панели приборов.
А ЧЁ СРАЗУ НЕ МОГЛИ СКАЗАТЬ???

Всем спасибо!
Огромное спасибо Allin- у из Саратова!

Я тебе и писал про шаловливые ручки.