Приветствую!
Народ, подскажите, периодически выскакивает ошибка 172, Слишком богатая смесь. Иногда зажигает лампу СЕ, иногда нет, иногда бывает одна ошибка иногда две (две 172-х). Ошибки смотрятся Штат-Вектор, и на диагностике каким-то "мультитестером" смотрели.
При возникновении ошибки машина едет как и ехала, иногда перед этой ошибкой появляется 203 (кажется) обрыв уплавляющего провода трельей форсунки, но потом пропадет. Чаще всего ошибка выскакивает при езде по трассе, возможно из-за более длительного времени поездки.
Про 203 ошибку читал, что это косяк Вектора, а вот как быть с богатой смесью?

как проводка? окислений нигде нет?

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Код 0201 (0202, 0203, 0204) заносится, если
-двигатель работает
-самодиагностика драйвера форсунок определила отсутствие нагрузки на одном или нескольких выводах
Лампа «CHECK ENGINE» загорается сразу после возникновения неисправности

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Давайте по порядку!
1. ПО поводу окисления проводки... Машина - сентябрь 2008, окисление конечно возможно, но мало-вероятно, даже если и такое возможно, то я не знаю где. Как вариант конечно можно вскрыть всю проводку подергать проводки, но как-то верится слабо.
2. Само наличие ошибки 203 мне кажется мифическим, а именно обрыв провода. Ну во первых, эта ошибка появляется буквально на одну-две минуты, а вот уже потом она превращается в 172. Если бы 203 реально была, то куда она делась потом ? Почему не сохраняется запись об ошибке в блоке? На тот период, когда БК высветил ошибку 203 лампа СЕ - МОЛЧИТ!

PS Ошибка 172 должна зажигать СЕ ?

JoKer_ku,
172я может выскакивать из-за преждевременной кончины ДМРВ.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

А еще какие-нибудь признаки кончины ДМРВ есть?

JoKer_ku, Расход бенза увеличится!!!

У меня похожая проблема была на ВАЗ2114 (система управления двигателем та-же) - эпизодически вылетала LO172 - проблема так и и не решилась, машину продал и человек до сих пор ездит с этой ошибкой - но чтобы не ездить постоянно в сервис и гасит ошибку, купил бортовой компьютер, там была возможность смотреть, что за ошибки есть и сбрасывать их. Т.е.. если появляется эпизодически, то эта проблема некритичная, можно не напрягаться, главное подумать как сбрасывать ошибку, чтобы не напрягала горящая лампочка.
По 203 - один раз появилась, и это было связано с аккумулятором - свой снял, отдал на осблуживание - взамен дали на подмену другой - и появилась 203 (204, 205) - пока не поставили свой родной аккумулятор, так эпизодичски и появляась (хорошо была возможность сбрасывать ошибку).

+ если еще свечи закопченые, так сказать факт переобогащеной смеси. А иначе может и ДК такой сигнал выдать.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Нестабильность холостого хода, плохая приемистость, снижение тяги, следствием этого увеличивается расход. Ну и свечи превращаются в негритят

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!