Доброго времени суток товарисчи!!! Подскажите у меня беда... Машина 2004 год выпуска, поставлен какой-то кондей, вроде как японский. Беда в следующем при езде по городу при включении кондея стрелка температуры начинает ползти вверх к красной зоне. Вентиляторы орут как резаные все 2, и не помогает она дальше растет... Как только отрубаешь кондей температура потихоньку падает до нормы... По трассе при температуре выше 27 такая же беда, а ниже если температура то потрассе все ок.
Простите что пложу новые темы... но уже 2-ю неделю тут рою и не могу ответ найти. Поездил по сервисам.. говорят у них такая болезнь, но другие то шнивки так не болеют... А если болезнь то нафиг тогда кондер???

я конечно не гуру и кондера у меня в шнивке нет...Но если растет температура тут 2 вопроса... Как давно менялся антифриз и исправен ли термостат? Это проверялось? Да как и не обходимый уровень антифриза? и откуда на шнивке 2004 года возник японский кондер... Если я правильно помню их тогда вообше на заводе не ставили (я не прав?). Или он от 3-их лиц?

PS. Город в профиле лучше заполнить... Может кто помочь сможет... Из форумчан...

_________________
Эволюция ШНГ L 2008 -> ШНГ GLC 2011:)

Кондер 3-х лиц, а термостат я тоже на него грешу, жидкость не менялась ни разу, пробег 58000(реальный). А что лучше антифриз туда залить или родной тосол?

Промой хорошо оба радиатора, наверное засрались за столько лет.

Помпа менялась?? Стоит родная или от класики.???

_________________

помпа заменена была, скорее всего термостат и жидкость нада заменить с прочисткой радиаторов

вот правильно тебе человек сказал...посмотри что между радиаторами сейчас творится(афигеешь), помой их и все будет красиво - только если качествено, то придется снимать....ну и заправлять по новой :

Спасибо ребята обязательно сделаю и отпишу сюда

будут деньги ...заходи : : :

Подожди ты с тосолом и термостатом, ответь на вопрос!!
Так какую помпу поставили родную или нет????

_________________