Собственно, проблема:
В один прекрасный момент - с сигнализации начала закрываться только водительская дверь. Открываются - все. Причем, даже не так: - водительская - с сигналки пытается закрыться, но до конца не закрывается. Остальные - не закрываются вовсе. При этом - сигналка издает полузадушенный писк (гораздо тише, чем было раньше).
Открываются - все нормально.
Если закрыть кнопкой на самой двери - закрывается только водительская. ЦЗ не срабатывает.

На что думать - не очень понятно. Предохранитель F6? Но открывает двери ЦЗ нормально. Сам замок неисправен? Но при ручном закрытии замка ЦЗ не срабатывает тоже. Контакты окислились где-то в водительской двери? Но замок с сигналки до конца не запирается...
Кто что посоветует? :?:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11974
почитай. поиск рулит

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Эту тему читал, но там немного другая ситуация описана.
Там машина - не закрывается только с сигналки (одна дверь, или все), а в моем случае - ЦЗ не срабатывает и при нажатии на пипку в водительской двери тоже.
Причем - при открытии - все работает как положено, все замки отпираются всегда.

Кротт, Была такая хрень правда на Мондео, но зимой. Просто попала влага в концевик замка.

Гм... попробую вечером разобрать замок. Хотя - мне кажется, если бы дело было в концевике - были бы проблемы с постоянно горящим салонным светом, а этого нет.
Я так понимаю, дело где-то в электрике: с сигналки сигнал идет на редуктор водительской двери, тот закрывает водительский замок (это работает), а дальше - сигнал вроде должен идти на БУБД, для блокировки всех остальных дверей. Этого - похоже не происходит.
Странно, что обратная операция (разблокировка всех дверей) проходит нормально.
В общем - грешу на сам редуктор, либо на контакты.

Предыстория вопроса какова?
Аппарат новый устанавили сигналку и началось ?
Или всё давно было сделанно и работало, а послек дождя начало глючить?

Если сигналку устанавливали недавно ИМХО стоит посетить установщиков :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Как ни странно, ни то ни другое.
Все было сделано давно, и работало более 50 тыс км.
Погода сухая. Утром нормально открыл машину, сьездил по делам, вылез, нажал кнопку на сигналке... Сигналка издала одиночный писк (как обычно), но звук - ощутимо тише чем обычно. Полез проверять - закрылась только водительская дверь, и то не до конца. Закрыл до конца руками - ЦЗ не сработал. Закрыл все двери руками, нажал на сигналке кнопку открыть - все открылись. Закрыть (с сигналки) - опять шевельнулась только водительская.

Кротт, Сдох электропривод замка водительской двери установленый при монтаже сигнализации... рублев двести стоит, езжай к людям ставящим сигнализации они в пять минут заменят... либо чем то подклинивает при срабатывании этого же электропривода шток... тогда просто сняв оббивку двери подправят это что то шоб не мешало...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Кротт, я бы сначала отрегулировал двери (просели), а если не заработает, то поигрался бы с импульсом ЦЗ на сигналке. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Кротт, Начните наверное с электропривода замка водительской двери, в нем находится переключатель ЦЗ, может сами контакты, а может что то не дает приводу идти до конца.
Удачи!