Проблема в следующем: При холодном двигателе, когда заводится, громкое стрекотание (стук) продолжительностью 4-6 секунд, после чего стрекотание прекращается. Звук идет из под капота. Сам думаю на гидрокомпенсатор. Масло менял толькочто, звук был до замены и после замены, пробег авто 12000. У меня было еще мнение что фильтр масло не держит.... Может с ремнем или с подшипником, чтото. Повторюсь стук только на холодном двигателе, на мой взгляд громкость увеличивается с каждым разом, длительность остается таже 4-6секунд.
Заранее извиняюсь если тема такая уже была...

Вероятнее всего гидронатяжитель цепи. Механический натяжитель Пилот рулит.

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:82b1557c3d]http://metric.rodim.ru/a1_a1_30_3_2006_3_3a.gif[/img:82b1557c3d][/url]

Я тут про аналогичный симптом спрашивал, даже звук файл выкладывал. Появился у мя после ТО-1, где меняли масло и промывали двиг. Сейчас вроде нету, пробег счас 12 тык. Забей. И ставь машину правым боком на возвышение.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

ankodesign, Гидрокомпенсатор, верно!

_________________
Ты обиделась? - Нет, я за топором... (с)

F-V-M, Вот не понимаю я любителей промывки двигателей :? Неужели лень менять масло почаще? Мотору от этого хуже не станет в отличие от...
Да и менять не от пробега(особенно летом с пылью и пробками), а по моточасам накрученным двигателем.
Sergun, В чем же пилот рулит? Рабочие гидрокомпенсаторы чем хуже? :

Не забирает на себя в момент пуска ДВС части давления масла, актуально когда двс уже поношен

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Возможная причина-трещина в рамке под гидрокомпенсаторами.У меня такое было. Менять советую на СТО,т.к.есть нюансы-момент затяжки,прокачка и т. д. Сам промучался два дня,пока до всего дошёл...

_________________
Валентиныч

Не спускает масло и при запуске держит цепь натянутой. Рабочие гидрики хуже пилота тем что цепь не натягивают.
А вот болты и гидрики, это спор, тут есть и плюсы и минусы у обоих сторон, я здесь ни с какой стороны. А вот пилот поставил, тк дребезг появлялся все чаще и чаще...

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

короче ездил на диагностику к другу. И нихрена! Заехал, остыл, не стучит! Думаю боицо сцук!:smile_nod: Постояли, позаводили, посмеялись. Не стучит и все. Как выяснилось стучит она у меня два -три раза в день. С утра когда завожу, в обед, и вечером уже перед гаражом. Он сказал, что стук от гидрокомпенсатора заводом изготовителем установлена норма продолжительности стука до 7-8 минут. Что не ремень и не масло точно сказал. Время ремонта наступит когда на горячем двигателе уже начнет стрекотать. Но все равно стремно както, ладно сейчас лето, а че зимой будет? не знаю, еще попробую съезжу на другую станцию.
А, да спасибо всем за советы!

А до нуля остыл-то? Я когда в сервис с пилотом пришел - меня тоже уговорили поостыть, но как ни ждали, стрекота не воспроизвели. Они грят - наверно гидрики были - я грю, не, ни фига, ставьте пилот.

Ну, подожди, если этот лязк при заводе будет прогрессировать, значит натяжитель. Главное не опоздать.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"