Доброго времени суток, сильно не пинайте, поиском ничего не нашёл, а собственно проблема вот в чём;
после второго ТО, не сразу появился небольшой шум когда едешь на нейтралке появляется где-то на 40 и с уменьшением скорости почти пропадает, под нагрузкой когда включаешь передачу так-же пропадает, поехал в сервис мастер послушал сказал раздатка, поменяли по гарантии, почти исчезли вибрации на 70 но шум всё-же остался хоть и меньше, на ТО меняли сальник заднего моста, сопливился, вот я и думаю может хвостовик или не дотянули или перетянули, кто что думает посоветуйте, да кстати как проедешь немного (то-есть трансмиссия разогревается как я понимаю) шум становится поменьше но до конца не пропадает, может вообще забить, правда с новья такого не было.
Заранее спасибо всем за ответ

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Андрей68, Мож подшипник выжимной на сцеплении шумит? Когда стоишь на нейтрали послушай , потом нажми спецление - шум пропадает! на эти звуки не похоже?

Да нет в том-то и дело что шум только на ходу, шум выжимного знаю, не он

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

у меня так крестовина шуршала, люфтов не было, в одном шипе смазки не было, выяснилось при разборке, по пробуй прошприцевать для начала

99% не дотянули гайку хвостовика на мосту.

Да про крестовину не подумал надо будет прошприцевать попробывать, хотя насколько помню при неисправной кристовине и расколбас небольшой должен идти, но на всякий случай попробую прошприцевать, хотя склоняюсь всё-же к хвостовику просто сам побаиваюсь лезть тянуть а на сервисе вряд-ли прислушаются к совету протянуть хвостовик, а вообще чем чревато если действительно хвостовик не дотянут?

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Придет пушистый зверек подшипникам ведущей шестерни. А теперь дотянуть ее будет очень геморно. Или по правильному, со снятием полуосей и замером сопротивления проворачивания. Или по неправильному: берешь динамометрический ключ, дотягиваешь гайку моментом 12 кг. Ставишь кардан, пробуешь кататься. Если шум прекратился, прокатиться по трассе, потом проверить температуру редуктора. Если не прекратился, дотянуть моментом 14 кг. И так дальше. Но не превышать 20 кг (по таблицам 26 кг, но такого момента обычно уже много).

Да-уж, попробую ещё раз на сервис съездить попросить чтоб посмотрели ну если не получится буду пробывать сам, руки вообщем растут откуда надо, машина далеко не первая, всё всегда делал сам, просто Шевика до этого не было да и на гарантии вроде.
Спасибо за ответ.

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

никакого расколбаса небыло,люфтов тоже, ощущение что креставины в норме, на 2х сервисах причину ненашли, снял задний кардан шум исчез, решил разобрать крестовины. в одной один шип был без смазки иголки ржавые, заменил, шум исчез. Особенность шума была такая: шумел при накате причем накат должен быть легким. и шумело при движении внатяг

Похоже на люфт главной пары. Сальник как меняли? Редуктор снимали или так, на месте? Очень похоже по симптомам, т.е. типа выборка теплового зазора и шум пропадает. И если так меняли - то однозначно переделывать!!! Долго не поездишь иначе

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже