Доброй ночи уважаемые шниваводы. Хочу испросить совета.

Некоторое время шумел передний редуктор, слева что то позвякивало при поворотах с полностью вывернутыми колесами. Думал поменять ШРУС но не успел, одной прерасной ночью практически на Невском проспекте при трогании с места раздался некий хруст и машинко не поехало. Пришлось на сухом асфальте прямо в центре Северной столицы задействовать "запасную коробку передач". Что характерно помогло, хвала аллаху и щедрости автоваза. Вобщем доехав на заднем приводе до дому под невеселые мысли через некотрое время снял и разобрал РПМ. Левый внутренний ШРУС разбит, шлицы срезаны на валу ШРУСа со стороны РПМ и внутри дифференциала в РПМ (там куда ШРУС вставляется). Как я понял сначало что то заклинило, а потом провернуло вместе со шлицами.

Вопрос: лучше менять РПМ в сборе или, пользуясь случаем что уже все разобрано и дефектовано заменить тока дифференциал? Где в Питере можно купить передний диф отдельно? И отличается ли передний диф от заднего, а то задний у меня есть почти новый.. (тока сейчас не под рукой чтобы сравнить можно было)

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот
(c) Артур Конан Дойл "Собака Баскервилей"

*942**47

Что-то я не понял, если всё разобрано и отдеффектовано, то какие вопросы? Если смололо сателлиты лучше отремонтировать, если кончилась морковка или планетарка - менять редуктор в сборе (вместе с корпусом)

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, сателлиты целые. В планетарке срезало шлицы в том месте куда вал ШРУСа вставляется, в остальном с виду она тоже целая, зацепление хорошее, шестерни нигде не битые, все вроде ок. "Дефектовано" это я наверное громко сказал, "дефектовка" проводилась в гараже "под пиво" : Я вобщем то тож склоняюсь к замене всего в сборе, цена вопроса 6.5 т.р., просто хочется денех съэкономить, сиюминутно это немножко очень важно :-) да и новый редуктор с вазовского склада запчастей доверия особого не вызывает.

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот
(c) Артур Конан Дойл "Собака Баскервилей"

*942**47

Вероятно ты хотел сказать, что на полуосевой шестерни срезало шлицы. Планетарка - это часть пары и если визуально на ней все зубья целы, то неси в ремонт, если нет - редуктор в помойку.

_________________
Commander 3.0 CRD

BeSS, купи дифференциал отдельно и не заморачивайся...
Нах весь РПМ брать? Только деньги выбрасывать...
Главная пара то у тебя целая? Зубья на месте?
Перекинешь со старого гл.пару на новый и всего делов...
А если деньги есть, то купи вместо диффа самоблок сразу :

Задний дифф у нас на 22 шлица (как на старой ниве), передний на 24... Так что задний вперед не прокатит

ZMei, да, именно так

MEX, эт все верно, самоблок конечно рулит, но нынче денех надо бы съэкономить.. : а дифы передний/задний тока шлицами отличаются? в остальном все так же?

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот
(c) Артур Конан Дойл "Собака Баскервилей"

*942**47

BeSS, ну да...
для верности, если вытащен шрус, посчитай на нем шлицы... :

MEX, шрусы вытащены, редуктор снят, левая ступица "заглушена" половинкой старого ШРУСа на 24 шлица, правая ступица поменяна на старую нивовскую и заглушена половинкой старого нивовского ШРУСа на 22 шлица - не хотелось родной ШРУС раздербанивать, диф заблочен, машинко на ходу : тока в связи с предстоящими гололедами меня совсем не радует недоприводность..

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот
(c) Артур Конан Дойл "Собака Баскервилей"

*942**47

Производитель дифференциалов на Ниву/Шниву только один - АвтоВАЗ.
И этот самый АвтоВАЗ уже давно исключил дифференциалы из спецификации запасных частей, а это означает что все имеющиеся в продаже дифференциалы - самосбор, либо ремонтные.
А раз так, то лучше купить необходимую россыпь т.е. шестерню полуоси 21230-2303050 в надежном месте - (читай у официала :!: )

Похоже на правду - в "надежных местах" тока редукторы в сборе. Шестерней полуоси на 24 шл. кстати нигде нет, тока 22-шлицевые 2101 которые как я понимаю для всех жигулей и нив одинаковые были..

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот
(c) Артур Конан Дойл "Собака Баскервилей"

*942**47