Уходит антифриз, я решил попробовать найти место утечки при помощи ультрафиолетового фонарика.

Антифриз Liqui Moly GL12 (красный) светится в ультрафиолетовом свете или нужно долить какую-нибудь добавку?

Кто-нибудь может мне одолжить ультрафиолетовый фонарик для этих целей?

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

Насколько я знаю используются спец. добавки.
Мест, где может течь антифриз, не так уж много. Можно найти и без всяких приспособ.

Нужно пробовать. У меня светилась омывайка желтая, когда кондер проверяли. Как фонарик можно попробовать детектор валью, продавались такие брелочки раньше.

Добывать фонарик, заливать светящуюся присадку гораааздо дольше, чем найти течь глазами и руками. Но.. если главное не победа....

_________________
Рычу и ем солярку!

Maydyk, дык зщащиту сними и там по расположению пятен определишь.

По нынешней сырости фиг отличишь пятна антифриза от грязи.

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

Maydyk, AGA делает антифриз, который в UV светится, либо присадки поищи, тебе в столице проще. Лампу UV у кого-нибудь знакомого в ларьке или магазине спроси, ими денежки проверяют на фшивость.

Ну, сырость на защите подсохнет быстрее, чем масляные жирные пятна антифриза. Я сам так обнаружил прошлой осенью. Сыро вроде и сыро.
А потом чуть на улице машинка постояла, подветрило защиту и на тебе - с одной стороны защита мокрая, а с другой - сухая. Пальцем потрогал разводы эти и полез искать. Патрубок радиатора был плохо затянут с обеих сторон.

я просто подтянул ВСЕ хомуты под капотом. Они физически ВСЕ доступны. Главное - обычный рожковонакидной ключ на 7.

Больные места: три хомута радиатора (два сверху - доступны если приоткрутить решетку радиатора), один снизу - надо снять защиту железную и брызговик пластиковый, из ямы работать. Оттуда же будет видно еще несколько хомутов под термостатом.

у термостата куча шлангов.

сзади двигла патрубок на печку, где форсунка 4-го цилиндра.

этим ключиком и на яме я реально протянул ВСЁ. (тянулось кстати тоже всё и в красных следах-сталактитах тоже почти всё)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Maydyk, красные антифризы должны светиться в ультрафиолете: по крайней мере у меня на канистре так написано было. Но это всё морока. Искать утечку нужно только на холодном двигателе, утром. Подлазишь к стыку снизу пальцем если утечка есть будет капля. Просто остывший движок так не плачет как совсем холодный, но не стоявший несколько дней. Металл "сел" уже, резинки ещё не расправились, да и давленице в системе не сильно упало...
Это моё мнение и опыт долгой эксплуатации машин.