Итак, после морозов потек задний торм. цилиндр (зтц). Надо менять. Вопрос: мож поставить оба 2101? или все-таки 2105 лучше? И еще: какие лучше? чугун? люмень? Обсудим?

_________________
Если есть вход в это мир, значит, должен быть и выход...

2101 - вообще ставить нельзя.
Родной - 2105

Думаю чугуний лучше. Прочнее и устойчив к разнице температур. Люминевых честно говоря не видел, неуж-то есть такое

есть, белорусский фенокс

_________________
Если есть вход в это мир, значит, должен быть и выход...

почему нельзя ставить 2101?

_________________
Если есть вход в это мир, значит, должен быть и выход...

Anton_NSK, Они не самоподводящиеся. Зазор придется выставлять ручником, по причине отсутствия эксцентриков на тормозном щите. Хотя 2105 не всегда корректно работают, чаще как раз
- работают некорректно и приходится все равно ручником выставлять )))

фтопку, качество очень нестабильное, особенно если брать где попало : и сам нарывался (благо все обошлось, причем бралось в приличном магазине) и куча нивоводов, да и не нивоводов : Никакой гарантии, что тебе повезет, а тормоза- это не место для лотерии :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

ну вот лично мне кажется что как-то изменилась конструкция....

а у тебя что, запасы с "тех" времен есть?

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

2101 завод не ставит уже лет так 25

Потому что цилиндры не самоподводящиеся и задние тормоза будут позже схватывать.
Я в свое время на классике перепутал и поставил цилиндры 2101 вместо 2105. Ничего существенного не заметил, в принципе, разве что педаль чуть-чуть мягче стала, хотя может это мне просто показалось. В общем, в итоге поставил "правильные" цилиндры

Вот потому и есть желание поставить "копеечные", что в 2105-ых слишком много лишних деталей

_________________
Если есть вход в это мир, значит, должен быть и выход...