Здравствуйте!
Подскажите, пож-ста:

1. Что может издавать кратковременный гул с вибрацией, иногда, в начале второй передачи, при движении внатяг. Гул слышен сзади, когда переключаюсь на вторую предачу и дорога идет вверх. Буквально несколько секунд. И то не каждый раз. Как только добавляю обороты - гул и вибрация проходят.
2. Сразу с момента покупки (т.е. уже два года) при движении назад, особенно, при преодолени препятствий или при пробуксовке (то есть, когда движок чуть напрягается), в салоне появляется какой-то запах... На горелое сцепление непохоже.. Какой-то кисловатый, что-ли... Это что может быть?

_________________
************************
**** Best Regards! ****
************************

Ув.UncleFather,
Ну ты тут наворочал, с натягом,пробуксовкой и запахом. Трудно посоветовать.
Однако. На первый вопрос ты сам и ответил. Не надо мучить машину в ,,натяг,, Переключаться нужно заведома. Рекомендованныё обороты и скорость.
На второй вопрос, раз движок напрягается, не правильно выбрана передача, может буксонуть сцепление, хоть и непохоже.
На счёт запахов и воней, здесь есть отдельная ветка, очень длинная, можите её прочитать.
Но мне кажется, меняйте манеру езды, и все вибрации и запахи сами уйдут.

С ув. Дед46.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Дело в том, что первая проблема проявилась только через два года. До этого все было нормально. Да уж и переключаюсь-то вроде правильно. В начале второй передачи - примерно 2,5 тыщи оборотов...
По второй проблеме - у меня ж только одна задняя передача.. тут и выбирать не из чего...((

_________________
************************
**** Best Regards! ****
************************

Ну проверте крестовины заднего кардана.
Снимите задние тормозные барабаны, не подклинивают ли тормозные колодки в рабочих цилиндрах, не оборвало ли колодку.
Покрутите за колеса, пошатайте на люфт в подшипниках полуоси. Затормозите, отпустите и прокрутите за колесо (не клинит ли после отпускания педали тормоза).
Ну и самое плохое – задний мост. Слейте масло, посмотрите, нет ли там металлических частиц.
Если задний мост гудит в нагрузку это плохой признак. Там есть чему гудеть, при неправильной регулировке ( зазора) силовой пары, состояние зубьев, подшипников и т.д. Но это уже нужно смотреть на месте спецам. Причин много. Но элементарное проверить не мешает. Может быть крестовина, а гул давать на весь задний мост и проявляться на определённых режимах, тем более что у нас авто полноприводное.

Попробуйте проехать на блокировке ( нагрузка будит распределятся равномерно на передний и задний мост). Возможно гул проявится постоянно и станет ясней. Пожалуй с этого и начните.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

как раз таки сцепление. фирменная вонь сцепы Valeo

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder