Всем известно, что холодный пуск хуже фашиста-вреден безусловно. А что вреднее-запускать авто раз в неделю, когда машина проморозилась до конца или раз в сутки, быть может масло не успевает стечь с зеркала цилиндра и загустеть в картере? А может истина где-то посередине?

_________________
X-Trail

Если ты не ездишь, то и не трогай машину.
Если ездишь редко, то я бы заводил машину за день до поездки, так сказать попробывать, заведется или нет.

Dr.Maxx, к утру промараживацца - аж звенит.
Машина для того нужна, штоб ездить. не ездишь - закансервируй.
па вапросу ИМХО - разницы нет

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Заводить каждый день и не ездить - плохо. Нет гарантий, что она следующий раз заведётся, можно напрочь загадить свечи.

Я когда не езжу по делам, специально её выгуливаю раз в 2-3 дня, проезжаю км 15-20.

_________________
[color=green:b6989259f9]Сварочные работы (ворота, каркасы и прочее) [/color:b6989259f9]

Elenge, ну не раз в 2-3 дня, я вот неделю на одной, неделю - на другой. Все довольны.. Да, чуть не забыл : перед "отдыхом" бак заправляю до полного.

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

как только машина сошла с конвейера , так сразу-же начинает портиться. Что с автомобилем не делай, он упорно едет на свалку.

ничего себе выгулка 20км...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

+ мульён Лично я не запариваюсь.

Зимой после завода желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Плюс аккумулятор подзарядится.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

При обычной скорости 60 км/ч это всего 20 минут. Зато машина прогревается как надо, включая коробку.

_________________
[color=green:b6989259f9]Сварочные работы (ворота, каркасы и прочее) [/color:b6989259f9]