Господа шниваводы, сразу 2 вопроса по двум датчикам температуры.

1. Датчик темп. забортного воздуха безбожно врал, я почитав форум решил и сделал 2 простых вещи - купил новый датчик ( не помогло ) , обрезал провод массы и подключил прямо к "-" на аккум. батарее ( для опыта ) и тоже никакого эффекта. врет , сволочь на +15-20 градусов , а иногда вообще показывает +70 ( т.е. минимальное сопротивление, исходя из логики т.е. обрыв = -40 = бесконечно большое сопротивление ) так вот я не могу понять, в чем дело, т.е. получается у меня не проблема в окислах на контактах- т.к. из-за них сопротивление растет, а у меня оно итак ниже номинала =) сброс панели приборов делал ( как на форуме пишут - не помогло )
2. ДТОЖ - то ли врет , то ли так и есть, но температура у меня сейчас в красной зоне почти всегда. хотя в Ярике всего +14 днем что будет дальше представить сложно.
Это датчик или это на приборке как всегда херня показывается?

p.s. "массы" под капотом протянуты все , где "заземлена" приборка ? может где-то что-то окислилось?

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

у меня были глюки с приборкой на 214, когда 1 из разъемов на ней как бы вылез 1-м краем...т.е. пол разьема работало а пол нет.

само оно врятли выпать может , у меня было изза того что я так копался в проводке внизу, и может потянул чегонить лишнего и вытащил разъем на половину.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

ivkodc, Про массы почитай вот здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:950df5f454]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P015PA59.png[/img:950df5f454][/url]

Принято именовать датчиком ДТОЖ, тот который работает с контроллером. На приборку работает другой датчик. Хочешь знать правильную температуру двигателя - поставь БК.

Температурный датчик можно проверить у диагноста. Если датчик контроллера и датчик приборки будут показывать сильно разную температуру, значит, какой-то из них глючит.

Если есть БК - можно то же самое увидеть без диагноста.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Николай Жеребцов, спасибо, уже читал) я стараюсь задавать вопросы предварительно заюзав поиск.
Alex195022, ааа, ну спасибо! тогда вопрос исчерпан про ДТОЖ

А вообще, вот у меня есть некоторое дополнение, касательно масс. я протянул:


как написано в статье. а куда всё же приборка заземляется? потому что у меня такая фишка происходит: если включить вентилятор салона на 1 скорость ( либо выше) то на панели приборов, растут самопроизвольно ( процентов на 15-20% ) показания Температуры двигателя и уровня топлива в баке (!) как выключаю ( т.е. перевожу в 0-вое положение) так сразу же все приходит в норму. имхо наверное что-то с массами или я не прав??

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

Да и при включении габарит , тоже самое ) датчики на панели скачут на 15-20% вверх. Мне бы хотя бы узнать, что сделать можно ) так же не возможно ориентироваться

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

я недавно был в сервисе с похожими проблемами http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38771

_________________
L 2005 Млечный путь

ivkodc, Ну тогда проверь на шпильке крепления блока управления центральным замком(чёрная коробочка за блоком предохранителей)

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:950df5f454]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P015PA59.png[/img:950df5f454][/url]

Hiporama, спасибо!
Николай Жеребцов, благодарю, ближе к выходным посмотрю-с

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."