В поисках источника вибраций снимал карданы по одному и ездил на блокировке. По городу до 70км/ч проблем никаких. За городом при скорости выше 80км/ч после некрутых подъемов при небольшом сбросе газа самопроизвольно выключается блокировка в раздатке. А для обратного ее вкл приходится полностью останавливаться, что на трассе вызывает некоторую нервозность у других "участников дорожного движения".
Это у всех так (выскакивает блокировка) или глюк РК?

Это глюк, не должно быть такого Но увы бывает

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Не должно !

_________________
НЕ В РАЗМЕРЕ ДЖИПА ДЕЛО, НАДО ИМ ВЛАДЕТЬ УМЕЛО!!!

Бывает редко, если "недовключишь", а так не должно.

Не бывает! Это глюк!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Думается автомобиль правильно сопративляется... Зачем? Зачем ездить с блокировкой более 80 км/ч????

_________________
... Порву на спор любую ФерарЮ, но чур дорогу выбираю Я!..
... Водитель, помни, ангел хранитель не летает более 100 км/ч...

Для сравнения: РАВ-4, в котором жёсткая межосевая блокировка управляется кнопкой вместо рычага, автоматически выключает её при 40 км/ч. И, естественно, не даёт включить при большей скорости.

И это, в общем, правильно. Хотя есть и такое мнение, что на жестоком гололёде, особенно с колейностью, езда с блокировкй может быть оправдана до скорости 50-60 км/ч.

А.Л.

aal, но лучше не долго...

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

угу, есть такое.
если один кардан.
при сбросе газа от вибрации рычага блокировка выключается.
забей
при двух карданах такого нет.

nivavod, потому что у него один кардан снят. У меня когда крышка РПМ сломалась, я без переднего кардана на блокировке ездил 120 км/ч и нормально

_________________
Последний смеется тот, до кого туго доходит
http://orientiroff.net