Доброго всем времени суток уважаемые однофорумчане!!! Как Вы все уже наверное заметили лето выдалось совсем "холодное" : Но я считаю что это пол беды, наш многоуважаемый РосГидрометШопЕгоЦентр начинает пугать нас лютыми морозами аж до -45 градусов в предстоящую зиму. Вот в связи с данными заявлениями РГШЕЦ возникает вопрос, кто какими способами заводит свох "ласточек" при температуре ниже -30. Прогрев штатным (в БК) плазмером свечей уже решает массу проблем, но все же какие будут предложения. Ну естественно цена=качество...

Башка, не забивай голаву! Лучче на правый винт принудиловку поставь :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Не как.
Просто заводится, и всё.

Colonel, че в мороз лучше заводиться будет??? : А если серьезно благодарствую за совет, но пока что не грееется. РШНГ пробег 4000 км.

Башка, следи за аккумулятором и заведешь в любой мороз : не боись :

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

Башка, В такую жару про запуск зимой как-то вообще не думается.

_________________
Ннива X3

Башка, нормально она заводится!!!! это калины наших товарищей не заводятся!!! : а так - все как обычно -сцепление, бенз накачал,и вперед!!!

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

В -45 лучше дома сидеть и не насиловать машину и свой орган-изм :

_________________
.......Вот как бывает

без подогрева на ГО и ГН ппц придёт.Будет троить и прочие радости в виде 300-ых ошибок.
на болтах в -37* заводится нормально.Ошибка всегда одна зимой и летом-повышенный уровень датчика детонации.
в поиске смотреть вебасто, теплостар, гидроник....кипятильник... автономный подогреватель и в том же духе.
Зимой помогает плазмомёт БК первый раз включаешь зажигание и ждёшь пока не накачает бензонасос. выключаешь зажигание. Снова вкл зажигание. бензонасос снова накачет.Потом выжимаешь сцепление (обязательно!!!) -эффект потрясающий. Затем можно заводить (сцепление не отпускаешь) - ждёшь пока оборты упадут хотя бы до 1тыс. По-тихоньку приотпускаешь сцепление-если машина начинает глохнуть выжимаешь снова.... и так несколько раз, пока двигатель не станет нормально работать с отпущенным сцеплением.
Далее, включаешь понижайку и ползешь из двора к центральной дороге. Метров 30-50 прополз, включаешь нормальную повышенную и в путь!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

самое главное, что тема то насущная.....
В 40 ГРАДУСОВ ПЛЮСА!!! :

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)