Ночью (т.е. из остывающего двигателя) регулярно вытекает тосол.

1) Из горячего двигателя ничего не течет.
2) Шланги, хомуты системы охлаждения (все) менял весной. Но вот не долго радовался "сухости"
3) При нагреве ОЖ хорошенько так высасывается из бачка.
4) Если открыть крышку после поездки, то уровень успешно возвращается.
5) Вылевается на ночной стоянке (днем все врямя движок теплый)

Ощущение, как будто она (ОЖ) сначала загоняется в систему, держится там долго и упорно, а когда остынет двигатель, то избытки выливаются.

Если перед стоянкой стравить давление (открыть крышку и дождаться нормализации уровня ОЖ в бачке), то ничего не вытечет.

Что это может быть? Помпа?... или крышка бачка?

p.s.: заранее извиняюсь если туплю стаж полгода. в теме http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=331286 ответа не нашел[/url]

_________________
[url=http://instagram.com/aleksey_ignatov][img:23f23058fa]http://s3.amazonaws.com/kumo03pub/static/theme/images/icons/instagram-24.png[/img:23f23058fa][/url]

Если крышка бачка, то на лонжероне будут видны следы ОЖ. Опять же утечку можно с большой вероятностью идентифицировать по расположению лужицы под авто.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

я на крышку грешу не в плане испарения из нее, а может она вообще не выпускает воздух? поэтому и чрезмерное давление?
течет справа от движка.. где именно не видно... утром времени нет, а задень все высыхает

_________________
[url=http://instagram.com/aleksey_ignatov][img:23f23058fa]http://s3.amazonaws.com/kumo03pub/static/theme/images/icons/instagram-24.png[/img:23f23058fa][/url]

На горячем двигателе тосол не течет...вернее, его течи не видно, да и все зазоры и щели выбраны тепловым расширением. В твоем случае может течь радиатор. Сними решетку радиатора и посмотри - если там, где трубки радиатора входят в пластиковый бачок мокро - это оно.

Если открыть капот и смотреть на движок, то я так понял течет слева? Или все же справа?

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

обычно слева, а потом в один прекрасный солнечный/морозный денёк слетает шланг и ломает все планы. При этом происходит потеря 4кг Тосола. Это виновата крышка бачка, на 99%.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А помпу всё таки глянь...

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Крышка, я так думаю, впускной клапан не открывается. Не желтая "евродеталь" случаем?

сухо...



да, если открыть капот и встать лицом к машине, то слева...



слетает шланг? это какое ж давление надо?



гляну, но так не хочется что бы это была она



тоже к этому склоняюсь... крышка не желтая, а обычная черная, нашего родненького Автоприбора, к продукции которого я всегда с опаской относился

Вчера для пробы купил кршку новую, не помню, что за изготовитель (в автопаскере брал), но не автоприбор, вечером поставил, но после этого не ездил... значит давление не набралось, но пока сегодня ехал на работу вроде нормально все было... полчаса машинка на стоянке стоит над газеткой. Вечером (а лучше завтра утром) проверю результат и отпишусь.

_________________
[url=http://instagram.com/aleksey_ignatov][img:23f23058fa]http://s3.amazonaws.com/kumo03pub/static/theme/images/icons/instagram-24.png[/img:23f23058fa][/url]

GRUNGO, Сегодня с утра тоже самое было, но у меня чётко потёки по лонжу!!!!! грёбаная крышка :

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]