Перед сменой тосола купил кран для системы охлаждения за 50 руб., что бы поставить его заместо сливной гайки, где блок цилиндров:





Поставил, залил старый тосол и решил проверить, как это чудо работает. Кран меня разочаровал - тосол сливался крайне медленно из-за узкого выходного отверстия. Плюс если кран открыть чуть посильнее, охлаждайка уходила по люфту в конструкции краника, попутно вытекая на агрегаты машины. В общем, не комильфо совсем.

Чисто ради интереса спрашиваю - а существуют нормальные краны для этого места?

хм... а есть ли в нем вообще смысл? : тосол то не часто сливать приходится, да и не потечет если что никогда такой кран, которого нет.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

В ширпотребе только самодельные. Я встречал еше кран для БЦ из пластика, по виду его конструкция лучше, чем у того, что на фото...но купить его не решился - пластик в блок стремно вкручивать.
У меня давно стоит такой, как на фото. Из замечаний - откручиванию вон того красного вентиля мешает МЗ, потому я вентиль вообще снял - надеваю на кран трубку, и этой трубкой откручиваю - тосол без пготерь стекаит (текёть). Вещь удобная, а если перенести куданить МЗ, еще и надежная.

То же себе такой поставил, уже года 3. МЗ тоже мешал, у вентиля срезал одно ухо, и МЗ перестал мешать.

??? на воде что ли все ездят? зачем кран на 1 раз в 3 года?

_________________
РеШНГ 2010г.

Счастливый, ты человек раз такие вопросы задаешь
С краником систему охлаждения промывать удобней, и гараж не заляпаешь при ремонте всяком, и обидно бывает тосол поменяешь, а тыс через 5, голову дергать.

Я тебе по секрету скажу - ты его просто не туда вкрутил :
Это кран ставят заместо сливной пробки радиатора.
Он там ничему не мешает и поскольку это нижняя точка, оттуда неплохо сливается, хоть и медленно...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Таких кранов продают два разных типоразмера. С виду они совершенно одинаковы, отличаются только резьбой. Покрупнее - в радиатор, а помельче в блок цилинидров. Вкрутить наоборот можно только если очень очень захотеть - ломая резьбу латунного крана. На упаковке не написано вкуда, но продавец обычно предупреждает...да и по резьбе видно (если кто хоть раз выкручивал болт-пробку блока).

Крышка расширительного бачка при этом была откручена?

да, конечно