Доброго всем времени суток, сегодня (24.08.10.) решил попробовать хваленный BP ultima с октановым числом 98... Заливал почти в пустой бак остаток литров 5 был, залил 25 литров хваленного бензина! И что вы думаете детонация на 4000 об/м пропала,но резвость машины не прибавилось + начала намного греться и в некоторых моментах даже поттупливать!!! Обычно лью 95 изредка обычный 98, разница ощутима, проблем ноль, ровные холостые,прекрасный набор скорости, температура в норме, расход 9,5 по городу с кондеем!!! А тут на тебе, может это конечно еденичный случай, но больше я на енту заправку ни ногой!!! :

Башка, кто сказал что высокое ОЧ лучше чем нормальное?

во-первых, топливо с высоким ОЧ ТРЕБУЕТ высокой степени сжатия (для атмосферного) либо реальной компрессии (наддув). В противном случае, будучи недожатым, это топливо горит медленно, догорая в выпускном коллекторе. Параллельно с этим упадёт КПД, т.к. теплота сгорания вылетит в выхлопную трубу, не выполнив работу (вместо движения поршней получим еще дополнительное тепло). Плюс выпускные клапана будут работать в напряженном режиме (выхлоп горящих газов). Вот откуда нагрев.

Как минимум нужно корректировать УОЗ в более раннее, чтобы всё догорало. (кстати не надо надеятся на "умных" контроллеров, они не увеличивают УОЗ выше стандартного, только уменьшают в случае детонации), но увеличатся потери на противодавление перед ВМТ, в общем по сеньке и шапка..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А откуда она вообще у тебя взялась? :

И вот это откомментируй, в чем ощущенье разницы? :

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

inductor, а вот хрен её знает, переодически проявляется!!!

И вот это откомментируй, в чем ощущенье разницы? :[/quote]

На 95 расход 10,7 и набор чуть хуже - 98 расход 9,5 и едет бодрее!!! это основное.

Ну не знаю, сколько ездил на шн на 98-ом несте никаких отрицательных моментов не наблюдал...Плюсов тоже немного, но на на верхах тянула явно лучше...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Нафига в шниву лить 98-й? :
Я в хонду его никогда не лью, хотя там движок с более высокой степенью сжатия и обороты у хонды все ж побольше будут :

Всиравно нипалетит :!: :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Если проявляется, надо проверить датчик детонации. Как минимум подтянуть гайку. Неплохо на диагностику заехать, посмотреть уровень сигнала.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Башка, Ты бы ещё в древний шнивский двигун 102 бензин залил!
Клапана с 98 прогорят как нефиг делать. Сам лично лил и 95 и 92 разницы нет.
Езжу на 92. Лить в шниву 98 считаю кощунством как по отношению к мотору так и к стоимости бензина.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/