В общем пришлось и мне испить эту горькую чашу с ГК. То они бывало подстукивали немного при утреней заводке чуток,а сегодня застучал один из них не подецки при этом комп выдал ошибку -неверный сигнал с датчика фаз.
Короче первым делом сменил датчик и долил масло но это не помогло.Грохоча на всю улицу поехал в сервис там сняв крышку двигла выяснилось что ГК нового образца (с крупной резьбой машина 2008г) на вид визуально все целые и с одинаковым усилием нажимаются и кто из них грохочит не понятно.Удивило также что оказуется нет никакой технологии вычислить какой из ГК стучит.
Сначала заменили 1йГК на новый купленым мной по пути но не угадали один хрен гремит.
Моторист предлагает тупо сменить весь комплек а стоит один ГК нового образца очень недешево.
В общем сошлись на полумере что я куплю еще 4шт всго будет 5шт и завтра поменяем их еще в 3и 4 цилиндрах где диагностика показала многочисленые пропуски
Заменить их на болты грят надо вытачивать переходники непонятной для меня конструкции
В общем ХЗ что с ними делать Есть вобще опыт борьбы с ГК нового типа :?:

бугор, Как вариант,ставить по 2(прикупив еще один),следующую пару менять на родные и т.д.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

Не понятно два момента , почему не могут найти стучащий и второй момент - почему гидрики вдруг стоить " очень недёшево " ?

Та уже ладно куплю я еще 4шт вот только немного терзает меня сомнения в том
ежели старый моторист грит что это один изГК это точно так-а не может ли быть это еще каккая нибудь хрень стучать например помпа?Будит блин обидно купить по неслабой цене ГК и если вдруг выесниться что это не они или стучат они но из-за какой то другой причине.
Сомнения меня гложат из за того что визуальный осмотр ГК и проверка на сжатия их в тисках не выявил среди них дефектных

Maksim V, А как его найдешь визуально все целы и на слух не угадаешь какой там стучит.А стоят они у нас нынче по 15 дол так если все 8 покупать не слабо и выходит при наших зарплатах

бугор, Чего народ пугаешь.Это не новый образец,а старый.А поиск не пробовал?

_________________

А чё их менять надо зятянуть правильно и всё. Вытащил гидрик продавил на тисках убрал масло из места куда гидрик вкручивается, закрутил гидрик с усилием 1.8-2.5 к(чегото там) и всё помогает.

_________________
ранее edikjr теперь ZloyED

бугор, послушай edikJR

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Неправда Ваша. Открой тему про гидрики, тама товарищ из Новосибирска рассказывает вчера, как с помощью ноутбука это элементарно определятся.
В качестве альтернативы пьезодатчика от часов можно попробовать открутить штатный датчик детонации от блока, и ноут подключать к нему, жестко закрепив его на крышке клапанной. По идее, без него двиг должен работать.(Идея не моя, а автора).

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Спросил у продавца , сколько стоят "гидрики - комплект немецких - 1450 р .
Даже на мой - пенсионерский взгляд - не дорого .