С момента покупки в трансмиссии наблюдался стук. Не лечился, т.к. форум убедил - явление обыденное, для Шнив - нормально, суммарно стучат крестовины. И действительно: отъездил 70 тыс без проблем, хоть и со стуком. Недавно стук усилился, что-то затрещало и машина встала (точнее, спасибо Ей, стала ездить с выключенным межосевым дифференциалом. Был уверен (с подачи форумчан), что полетела (да и стучала 70 тыков) крестовина. Однако все крестовины в неплохом состоянии, а поменялась одна внутренняя граната и посадочные шлицевые отверстия (деталей не знаю, делали на СТО). Обошлось с работой 150 долл. Стуков НЕТ.

_________________
Шнива - с любовью

Межосевой дифференциал у нас не выключается, он только блокируется или разблокируется, обычно после поломки шруса машина едет с включенной блокировкой, наверное так у тебя и было.
Не знаю, кто тебя убедил что стук от крестовин, люфт в них почти отстутствует. Если крестовина разрушилась и застучала, то ехать дальше без снятия кардана невозможно. Обычно до такого не доходит, так как крестовина перед этим будит громко скрипеть, а потом заклинит.

А я всю жизнь говорил, даже когда на недоприводе ездил - ШРУС - ЗЛО!!!

_________________
Рычу и ем солярку!