при 2000 об/мин начало что то громко дребезжать под капотом,выяснилось ,что лопнул в одном месте крепёж теплового экрана над коллектором ! РеШнива,пробег около 27000км ! Что делать,выдрать нафиг эту дребезжалку или чинить или менять?

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

поиск рулит.такая же байда произошла.вот что ответили
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=30 там в конце есть пару упоминаний.
а так мне сказали что если в воду не соваться все будет норм.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:98b890a5d2]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_7_7.gif[/img:98b890a5d2][/url][url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:98b890a5d2]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M321OC34.png[/img:98b890a5d2][/url]

Max80, У меня защита стоит, пока, а у другана уже давно нету. Проблем не наблюдается!

_________________
мое кредо - всегда!

Max80, короче была такая фигня посмотри тему про тепловой экран стартера там фотки, я рассверлил отвестие да стянул пружиной (от заднего барабана) экран с упором движка, стало тише и реже, но буду летом дорабатывать, чтобы вообще неслышно

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

на 3-ей странице сделал также

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

ясно ,всем спасибо!

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

вобщем заварили крепёж

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

как делал, снимал экран или по месту фото есть?

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

за 1000р заварили не снимая ,сказали ,что известная проблема ! это правый верхний уголок,только патрубки воздушные скинуть пришлось

_________________
РеШНГ, лифт 5см, ГП4.3,двухрядники ступичные IVECO, АНЦ Pilot, 44й р/в ,Д/З-54мм, A/T 235/75/15

Однозначно нужен.Эт без вопросов.
А вот что и как делать-тут вопрос.
У кого всё на месте и просто дребезжит-попробывать погнуть,что бы не дребезжал.
У кого оторвалось одно ухо-бегом варить.
У меня в конце концов оторвались два уха.Пришлось ставить по каталогам-наш,но не двойной(одинарный,что нашёл).И старый был весь в трещинах-на выброс.
Просто выдернуть и забыть-не стоит.К стартеру идут провода,которым от жары не очень сладко.Самому стартеру то же не радостно.Редуктор его конструктивно выполнен из пластмассовых шестерёнок(где-то на форуме описывалось).
Кто сомневается во всём этом-ракомдую после интенсивной езды,в темноте посмотреть на выпускной патрубок.Он малинового цвета.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.