купил машину РШН 9.03.2011. привыкнуть к "позднему" сцеплению оказалось не просто. потом узнал, что оказывается его нельзя отрегулировать. просто хотелось узнать у кого ещё сцепление "позднее". нормально это или нет?

_________________
Хочешь полный привод с большим клиренсом и нулевым расходом бензина?- Купи лошадь!

Что под "поздним" понимаешь? А то все по разному...

_________________
DIAMOND

"Позднее сцепление" это когда ближе к рулю срабатывает, а "раннее" ближе к полу. Классически должно быть в первой трети хода, т.е ближе к полу.

_________________
Хочешь полный привод с большим клиренсом и нулевым расходом бензина?- Купи лошадь!

Ничего подобного! У меня на 21-ой Ниве был нормальный ПОЛНЫЙ ход педали сцепления! А ты хочешь как на спортивном болиде - только педаль сцепления чуть отпустил - сразу поехала??? Это же очень неудобно!!!!!!!

_________________
DIAMOND

ReiF, прокачать гидравлику сцепления не пробовал ?

А так сцепление, как сцепление.... мне сгиба ноги на ход педали хватает.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Сцепление стало отключатся у самого пола! Пытался узнать причину на форумах :?: Все в один голос пишут что сцепление не регулируется. Что рабочий целиндр саморегулируещейся. Полез под машину, думаю не может такого быть. Оказывается всё можно отрегулировать. Рабочий целиндр сцепления крепится к блоку двиготеля "бугелем" на двух болтах. ослабляете эти болты и в зависемости от того что Вы хотите(удлинить или укоротить шток) сдвигаете целиндр и закрепляете болтами. :!:

_________________
Боишся-значить не делай! Если начал делать, значить уже не чего не бойся!

Вот здорово как!!! А мы и не знали!=) Надо на GM написать!!!

_________________
DIAMOND

Праздник, видать невнимательно смотрел. : Эти два болта проходят через круглые (не овальные!) отверстия в цилиндре и сдвинуть его никуда нельзя.

Если сцепление отключается в конце хода педали, "у пола" - это значить в системе гидропривода воздух и его надо прокачивать. :


ЗЫ. Посмотрел картинку сейчас - засомневался по поводу невозможности сдвинуть. : На картинке цилиндр круглый, а кронштейн под два болта - отдельно. В реальности я несколько раз снимал этот цилиндр - он у меня с кронштейном единое целое. : Может просто приржавел... Надо посмотреть!. :

_________________


Денег нет. Держимся.

"Позднее" и "раннее" - это зажигание. А сцепление, оно "глубокое":smile_nod:

Привет всем.У мну такая же фигня. Сказал мне спец, что, мол, все, привыкай, не регулируется. Схватывает примерно после 2/3 хода педали от пола. Оч неудобно, левая нога какбэ в напряге все время, если нужно играться сцепой и газом при маневрировании, например.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:cec43b6e69]http://www.autometric.ru/lines/aleshagershvin-gad.gif[/img:cec43b6e69][/URL]