Уважаемые шевинисты, просветите, плиз!

Заменили мне недавно задний редуктор. Дали гарантию 10 тыс. Сейчас пробег от замены около 5 тыс.

На днях был на том же сервисе, по мелочи, и заодно попросил проверить, как там поживает их новый редуктор. Мастер посмотрел и сказал, что почему-то откручивается гайка хвостовика. Сняли кардан, чтобы эту гайку подтянуть, я гляжу - а вокруг гайки все в масле, аж на пол пролилось чутка. Ну, гайку заменили, осторожно затянули и законтрили.
Но появилось у меня сомнение: а не поврежден ли редуктор уже, если гайка выкрутилась и масло выдавило? Нет, пока ничего не гудит, и оставшиеся 5 тыс. до конца гарантии редуктор, наверно, пройдет, но что потом?..
Насколько криминально то, что произошло?

Заранее спасибо.

_________________
В мире что-то не так? Или это у меня в голове?

Сапун был забит наглухо, либо сальник бракованный или не тот, что надо. А что значит "законтрили"? Гайка там с пластиковым ободком против самоотворачивания и всякий раз должна меняться на новую, где ободок еще целый.

Всем привет!
Сальник уплотняет фланец и масло при его неисправности ни как не попадает к гайке, а выходит наружу под грязеотражатель и разбрызгивается на корпус редуктора. К гайке масло может попасть ТОЛЬКО по шлицам сопряжения вала ведущей шестерни и фланца. Вывод: либо дебилы из СТО не затянули гайку нормально сразу (вернее затянули не проведя работы по посадке подшипника хвостовика на место), либо поставили кривую или не родную шайбу под гайку. Родная - шлифованная. В этом месте даже при забитом сапуне скорее выдавит через сальник, чем "через" металл. Гайка же отвернуться сама не могла, поскольку выдерживает 2-3 раза повторной эксплуатации. А уж контрить гайку! Я в ауте! : : : И это сказал мастер, а не слесарь!

Старый, законтрить -енто еще полбеды. Видал Ниву, у которой гайки на хвостовиках РПМ, РЗМ и КПП ваще приварены к валу были. Вот енто жесть.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, газосваркой латунью? : : :

Старый
Контрили гайку, видимо, потому, что ту, которая почему-то выкрутилась, убрали и заменили на другую.
Насчет "затянули не проведя работы по посадке подшипника хвостовика на место" - мне ведь редуктор не перебирали, а заменили.

Кстати, пришла мысля. Я долго буксовал в глубокой луже. Мог ли редуктор *у нас культурный форум* воды и из-за этого потом выдавило гайку?

Кстати, никто не ответил, что теперь делать-то? Редуктор при таких симптомах жить будет?

_________________
В мире что-то не так? Или это у меня в голове?

Жить может долго,но гайка будет постоянно откручиваться,пока не поменяют распорную втулку,я думаю по гарантии! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

откручивалась у мну гайка на РПМ, хруст был нимоверный :
..


потом закрутил, зафиксировал, так и ездил .. а когда поставил стальной корпус РПМ и пары 4.44 . редуктор задарил Лебедеву т.к. пара там была 4.3 он его разобрал и привёз мне морковку с обгрызынным зубьями..
кстать я не одиножды видел редуктора с фиксированнием гайки с помощью сварки (прихватками), сам фиксировал зубилом и молотком..

У меня на заднем тоже откручивалась сцукко. :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!