Здравствуйте!! Приобрел Шниву в начале марта, появилась первая проблемка, кто сталкивался, или знает как и чем она решается просьба помочь.
Проблемка:: При полном баке бензина (выливается через край) датчик уровня на панели приборов показывает чуть больше пол бака и через 200 км начинает гореть лампа. Чем лечить и куда лезть?

Неправильно показывающий датчик, это врожденная патология данной машины. Так практически у всех. Проще всего - забить. Поставить БК и смотреть по нему.

Присоединяюсь. У меня это всплыло через 4 года. Протёр красным ластиком контакты ДУТа, ронял контактную группу... После чего разбирал почти полмашины, купил сдуру новый бензонасос, хотя видел, что в мою не подходит.... А потом вдруг датчик задышал, и показывает реальный уровень.

_________________
Иногда отругаешь кошку, взглянешь на нее, и возникает неприятное ощущение, будто она поняла все до последнего слова. И запомнила...

Проблема была и у меня, шнива марта 2010. попискивал насос и врал уровень литров на 25. забирали в тринити моторс заправил но 1000 у салона домой приехали загорелась лампочка. решил на заправке на .....
В итоге обратился в салон с проблемой как ни странно насос оказался в наличии после замены врет литров на 10-15. помогает компьютер штотовский, еще его плюс это возможность изменения температуры вкл. карлсончиков. А вообще знаю умельцы в ручную торируют топлевомеры добиваясь минимальной погрешности. так что болячка лечится, главное не здаваться

Болячка может и лечится, но какой ценой.

Хорошо, что проблемы пока ограничиваются только этой (первая). Обычно считается, что если в шниве ДУТ врёт в пределах красного сектора (8-10 литров) то всё нормально. То есть, когда загорается лампа (по книжке на 8 литрах), то на самом деле в баке еще литров 10-12. Вот тут и может помочь БК (бортовой компьютер) и тарирование бака. Но если ДУТ врет в пределах полубака (литров 20-30), то требуется его снятие, ревизия, ремонт или замена.

надо постивить в бак ДУТ от АУДИ из 3х ультрозвуковых датчиков.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Андрей 88,
Машинка то гарантийная ещё, так что путь один, если не хочется заморачиваться самому, к официалам и давить на них.

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )

Андрей 88,
Датчик уровня топлива ( ДУТ) находится на бензонасосе в бензобаке. У него есть поплавок. Бензонасос, с правой стороны, под задним сидением.
Открутите и вытащите бензонасос с поплавком и там всё поймёте. Поплавок возможно не правильно подогнут или цепляется за корпус бензонасоса. Поворочайте поплавком, посмотрите на показания указателя на приборной доске и движение ползунка по резистору, от одного края к другому. И всё поймёте.
Возможно поправите или подогнёте поплавок и будит вся цена вопроса.
При пустом баке поплавок должен находится возле дна бензобака.
Он очевидно подогнут в верх и опускается только на пол бака, судя по Вышим данным. Если на пол бака загорается лампочка. (примерно)

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Патология - это гуляющий остаток бензина в баке из-за того, что бензобак разделен на две части, а вот то что на ровной поверхности при полном баке показывает половину при включении зажигания - это ненормально. Если машина на гарантии - проще в сервис. Единственно, на 1-й тысяче литров 40 извести за 200 км очень даже реально

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]