Всем приветик!подскажите пожалуйста кто знает,суть проблемы в следующем,после того как заводишь двс первые несколько секунд слышно стрекотание,мотор стал работать шумно,почти как дизель,стал работать как-то не ровно,при этом стрелка тахомтра не плавает,возил на диагностику на Лабораторный 14,проверили,диагностика показала что все в норме,но проблема то есть,есть ли повод для волнения?

Это гидрокомпенсаторы шумят, а так же гидронатяжитель цепи.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

1. IMHO, это - не проблема
2. Проверьте уровень масла по щупу, лучше если будет несколько ближе к отметке MAX.
3. Следует учитывать вязкость масла (не зимнее ли оно, жидкое W5...) и помнить, что масляный насос на Ш.Ниве - шестеренчатого типа, т.е. на оборотах холостого хода пока нагнетаемое масло дойдет до гидрокомпенсаторов проходит некоторое время, в течение которого возможна повышенная шумность в работе двигателя.

А я еще припрогреве машины до гр. 70 искал вертолет в небе, а это так работает клапаан адсорбера

А если вот такая тема началась - после запуска холодного двигателя спустя 2-3 минуты слышен посторонний звук - некое сочетание лязгания и постукивания чего-то (несколько похоже на компенсаторы). При нажатии на педаль газа частота этих звуков увеличивается, причем особенно слышно это при сбросе оборотов!!!
Когда двигатель прогревается - звук пропадает. Еще раз замечу - особенно это слышно при сбросе обротов!!!
Кто что думает?

_________________
DIAMOND

вообще-то он после 75гр вкл. у меня так по БК

А по моему вопросу ни у кого мыслей нет?

_________________
DIAMOND

Если при сбросе оборотов звук прослушивается лучше, скорее всего цепь-натяжитель. Проблема в этой паре. Пробег большой?

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

Всего 7500 км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
DIAMOND

У меня тоже вопрос. При замене масла, когда сменил фильтр, и залил свежее масло, нажимаю тапку в пол чтоб впрыск вырубался и маслаю стартером накачиваю масло. Всегда так делал на Волге, контролька гасла секунд чз 3-5, а тут 10-15 и горит, стартер жалко, тапку бросил-завелась, лампа погасла. Фильтр ставлю сухой, маслом не заливаю. Кто нить подобное делает? Сколько по времени масло накачивает?

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...