Ребята, подскажите... Может кто сталкивался... Вообщем дело вот в чем, месяца два три назад купил я себе шевик, 2006 года с 7-го в эксплуатации. Брал у бабая который в машинах ну ваще ноль. Продал шевик, по его словам, потому что решил купить Тигуан, после покупки мы встретились с ним в гаи и дейтсвительно он взял себе машину, но не в этом суть... Когда только присматривался к шевику, меня всё в ней утраивала, не битый, пробег небольшой, 47 т.км двигатель работал ровно и без изъян, думал вот она... моя... Но не тут то было... После покупки через какое то время заметил троение на холостых, решил поменять свечи, ничего не изменилось, Значок не горит. Ну и чтоб больше не делать лишних движений поехал к мотористу. Тот, после проверки вынес приговор, говорит компрессия 9.5-6.5-8.5-9.5 сказал что надо вскрывать, потому что рабочие, причина не в этом. Предложил следующее: сначало смотрим состояние клапанов, а уже после, спускаемся ниже. Если дело в кольцах поменяем, главное чтобы движок не был перегрет говорит... И тут меня осенило и заставило задуматься... А может действительно был перегрет и теперь капремонт:smile_doh:(( Движок то по сути совсем мало пробижал... Может кто сталкивался, ребята... Подскажите чего мне ожидать...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:dce2757992]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H577CA116.png[/img:dce2757992][/url]
Везёт тому - кто сам везёт...

Клапана и ГК

Даже если перегрет движок?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:dce2757992]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H577CA116.png[/img:dce2757992][/url]
Везёт тому - кто сам везёт...

Менять клапан

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Прогар клапана из-за хреновых ГК - наиболее распространенный случай. И, увы, массовый.
Масло в цилиндр при замере компрессии не дает 100 % гарантии. Уже есть не единичный опыт. При прокрутке подбивает под хреновый клапан и компрессия возрастает.

Обычно сначала едут к диагностам, а потом к мотористам
Ошибки читали? По идее, мозг 7.9.7 при компрессии 6.5 должен показать пропуски во 2-м цилиндре.
Сначала можно попробовать химию - промывку инжектора и раскоксовку. А если не поможет, тогда вскрывать и смотреть в чем дело. В моём случае химия не помогла, оказался кривой клапан, заводской брак, пришлось делать голову.

Я подъехал к диагносту, он говорит лампа не горит значит и ошибки нет:smile_nod:))) Видимо браться не хотел, а моторист свой чел., я у него раньше свою шаху делал, делает машину как для себя... За вскрытие башки 3 рубля запросил...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:dce2757992]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H577CA116.png[/img:dce2757992][/url]
Везёт тому - кто сам везёт...

Кстати говоря на крышке распредвала, в 5-ти сантиметрах от салона образовался небольшой нагар вокруг крышки, что бы это могло быть?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:dce2757992]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H577CA116.png[/img:dce2757992][/url]
Везёт тому - кто сам везёт...

SheFF_377, ну дык там канал слива масла на углу, и, соответственно blow-by картерных газов через него. Помимо канала в ГРМ

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо за ответы Будем надеяться на лучшее:smile_nod: Кстати мне за клапана говорили, что это болезнь у шевиков. А сказал тот кто работал у диллера шеврале и видел всё происходящее там :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:dce2757992]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H577CA116.png[/img:dce2757992][/url]
Везёт тому - кто сам везёт...