Всем доброго времени суток .К сожалению просто физически нет времени искать тему спохожей проблемой ,если не трудно знающие люди ответьте пожалуйста потом тему могу удалить,если такая уже была. Проблема в следующем: Шнивка 2004 г.в. пробег 250тыс. Первый ремонт двигателя -замена прокладки головки блока(газы пошли в тосол) и после замены началось-на сегодня сломало уже 5й шкив ремня оборудования на колен-вале .Шпонка новая шкивы новые,рвёт по шпоночному пазу посадочное место может кто знает в чём дело подскажите!!!

полукольца то не сели? Я бы проверил осевое перемещение коленвала. Вторым пунктом - нормальное вращение гены помпы роликов - вдруг подклинивают.

Экзотический вариант - большая неравномерность вращения КВ. Шкив постоянно стремится за счет инерции провернутся то в одну то в другую сторону. Холостые стабильны? горшки все работают?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack-спасибо за ответ Всё крутится свободно . Коленвал стоит нормально,люфтов и тп нет двигатель работает ровно. до замены прокладки проблем небыло(чтото они там накосячили : :?:smile_nod: что такое полукольца и как их проверить? Может кто знает особенности установки этого шкива? :?:Шкив рвёт в пробках при постоянном трогании все 5 раз он развалился в пробке.

Александр ЕКБ, может попробовать купить шкив в другом месте?.. может брак партии? развалиться ему не просто, разве что экзотика от Кармак..

Братан! шкивы разные! разных производителей,из разных магазинов (просто везде было по 1 шт.) до того как эти гавнюки из сервиса засунули туда свои руки (крутили вал ключом-ловили положение поршня в первом целиндре) всё было гуд.родной шкив пробежал 250 и не думал рассыпаться.Гдето собака порылась в особенностях его установки,затяжки.И не зря его рвёт хронически в пробках.

связь со сцеплением намекает что это действительно могут быть полукольца - именно при работе сцепой идет осевая нагрузка на КВ

полукольца находятся в блоке, помоему на 5-й коренной опоре КВ. Не дают колену двигатся вдоль оси. При износе (250 тыщ не шутки) колено ходит взад-вперед и шкив возможно срезает/клинит об переднюю крышку

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

едва ли бы для крышки прошло бесследно, заметил бы при замене шкивов.. 5 штук! жесть конечно..
а разлом то хоть где, от шпонки?.. может тут косяк?

спасибо ответившим.на крышке следов касания шкива нет. Разлом по шпонке, но шпонка каждый раз новая. Сейчас будем ставить 6й может повезёт.Полукольца как проверить?

Александр ЕКБ, только вскрытием.

Полукольца


Место установки (под номером 2).

_________________

Айк, брр. Ломик, шкив, в распорку, смотрим ходит или нет колено вдоль. КОгда КПП снята - еще проще, но и из под капота можно, сняв снизу все щитки - шкив как на ладони - дёргай не хочу

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)