Добрый день.
Уже пол года являюсь "счасливым" обладателем нивы (март 2011).

Эти пол года мне ночь не дает спать сигналка.

Причина срабатывания её - гдето над глушителем "играет" метал (со стороны слышится как будто лопнуло колесо)

Подумываю поменять датчик удара - на датчик обьема.

Подскажите решения проблемы?
Желательно чтобы избавиться от причины вместе с последствиями.
:?:

Ставить машину на "легальную" стоянку. Уменьшить чувствительность датчика удара - как, смотри мануал к сигнализации.

:| у меня машина под окном стоит. на моей территории, охранется двумя собаками куда еще легальнее. ЕЕ даже можно не запирать. всеравно никто не придет...

Но факт того что метал остывает с таким звуком в час ночи, всеравно не приятен.

Попробуй крышку бензобака перед уходом открывать. Он у нас пластиковый и часто делает БУМ.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

: :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

А точно датчик удара, а например не срабатывание концевика ручника например ?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Ramzz, какая стоит сигнализация? Для начало просто сними концевик капота. Поставь машину на охрану и понаблюдай. Да, проверь чувствительность датчика удара: машина на охране, через (1,5-2) мин. бъешь кулаком в среднюю стойку. Удар средней силы, если сирена сразу заорет - это основная зона датчика удара, то чувствительность можно и уменьшить.
Датчик объема будет доставлять еще больше беспокойства.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо. Как оказалось при опыте. Ему было достаточно даже чуть чуть постучать пальцем. :


Сигнализация pantera slk 300 с двузонным датчиком удара. Вроде...

Осталось выяснить как выглядит и где находится датчик. :

p.s. Хм. бензобак говорите. Я замечал, что очень часто там возникает давление...

Просто датчик удара на сигналке ставили криворукие гобблины. Мне тоже поставили так, что не смог отрегулировать. Выяснилось, что они его просто прилепили на двухсторонний скотч к пластмассе торпеды. Когда было жарко, скотч отклеился, датчик упал и (на ходу ) приклеился к подметке моего левого ботинка. После этого я привернул датчик на 2 болта к железу кузова и (о чудо!) он стал нормально работать и чувствительность стала плавно регулироваться.
Так что установи датчик на железо (а не на пластмассу, как делают гобблины) и будет счастье.

Открути два самореза и сними крышку, которая закрывает монтажный блок. Ищи черную небольшую коробочку с двумя регулировочными винтами, когда их крутишь по часовой стрелке- чувствительность увеличивается, против- уменьшается. Сигналка может стоять где угодно, наиболее популярные места : за монтажным блоком прямо или на левом крыле, за приборным щитком... На датчик удара обычно идет плоский шлейф проводов, ищи по проводам.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)