Прошу не кидать тапками, а объяснить, как ведёт себя машина на трассе, без включения блокировки. Если проще, какие калёса ведут машину (задние, передние) на сухом грунте, грязе, снеге, льде??? Хочу точно уяснить для себя, что и как??? :?: :?: :?:

Если полноприводная - то все. Иначе, в чем смысл полного привода?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Nik168, ППП - постоянный полный привод. ВСЕГДА крутятся все 4 колеса.
Блокировка дифференциала заставляет передние и задние колеса вращаться с одинаковыми угловыми скоростями. Т.е. если передние (или задние) колеса начнут буксовать при выключенной блокикровке, на задние колеса крутящий момент передаваться не будет, а включив блокировку можно заставить "грести" все четыре колеса. Этим и достигается повышенная проходимость.
А вот блокировки позволяющей избежать диагонального вывешивания у нас к сожалению нет.

Nik168, Полный привод на много лучше себя ведет на трасе чем передний ну и тем более задний .
Блокировку на трасе включать не стоит , просто нет смысла !
Машину ведут все 4 колеса , если речь идет про Ниву , то нет тут такого понятие задние или передние ведущие .

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

NaJeePe, ты ща убил человека... потеряли клиента... надо было каг то мягче... плавнее.... :

Не, серьезно я когда первый раз спросил, мне так и сказали. Я на 8 часов в гугле подвис.... в ценах на самоблоки начал уже ориентироватся.... : и к вечеру примерно понимал каг "луноход" собрать... : потом ничо... полегчало - забывать начал

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Конечно ШНГ, поэтому и спрашиваю, чёткого объяснения? В ваших ответах уже не много не понятно (именно без блокировки). Вы пишите, что ведут все 4 колеса. В другом ответе, если передние буксуют, задние не срабатывают, значит если задние буксуют (стоят передние), если я правильно понял (как тогда понять, что ведут 4 колеса) ?? Про блокировку и самоблокирующие деференцилы, знаю, как они ведут себя. Хочу разобраться именно без блокировки при езде. Например: при трогание от светофора зимой при гололёде, какие калёса и сколько участвуют в движение?? 2. Еду по асфальту зимой и вылетаю на скользкую дорогу??? Вопрос далеко не праздный, вот и хочу уяснить для себя, как Азбуку!!!

Тапки вижу, набирал, но там также всё в тумане....

Зачем Два ?
Мне обычно одного хватает, остальные в карман складываю, чтоб резина лишнего не стиралась.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Если под колесами лед, все будут буксовать