Может кто встречался просветите.На холодном движке включаю зажигание и сразу вкл. правый вентилятор и тут же откл. потом завожу машину и всё работает нормально.Что бы это значило?

_________________
Нет плохой погоды,есть плохое снаряжение.

Была такая фишка, когда случайно на БК Штат включил управление вентиляторами охлаждения (функция тропик)

_________________
L,2007,темносерый металик

палыч68, штатное оборудование на холодном движке так не делает. Ищи установленное дополнительное оборудование, типа бортовой комп или контроллер вентиляторов (например, "Силич":smile_wink:.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Было такое после зимы - вылечилось заменой релюшек(видимо застоялись за зиму)

Стоит БК кнопка, как правильно называется не помню,контролер включал венты при 101 градусе при помощи БК поставил 99 было всё как обычно, а потом перевёл на 96 градусов и началась эта ерунда.Пробовал опять вернуть и 99 и 101 но перед заводкой всё равно срабатывает правый вент.Я то думал мож какие релюшки

_________________
Нет плохой погоды,есть плохое снаряжение.

палыч68, попробуй их расшевелить, и глянь на всякий случай контакты вентиляторов

БК Х1 универсал. Есть такой глюк. можно не обращать внимания. Или сменить прошивку БК.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

K_mid ( можно не обращать внимания.) в принципе я так и делаю.Вроде как не мешает

_________________
Нет плохой погоды,есть плохое снаряжение.

у меня так было однозначно на БК штат х1 с функцией управления вентилятором.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Та, наверно, не глюк. А тест работоспособности, проверка перед работой. Напрягать не должно, пугает неизвестность, а тут все нормуль.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки