Второй раз сломалась магнитола SONY. Дрянь редкостная, японская сборка, одним словом. Но не в этом суть.
Решил я новую купить, зашел в янедекс-маркет начал копать и буквально в первом отзыве прочитал: ... Модель такая-то при прямом включении (без использовании замка зажигания) постоянное потребление 200мА, если снять панель, ток падает до 3мА. . Вот тут то я и призадумался... У нас ведь так ключ с спроектирован, что магнитола постоянно запитана. А панельку я никогда не снимаю. Может все магнитолы так себя ведут? Есть опыт?

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:d13e2a63fa]http://ne-kurim.ru/ncounter/28836-4.png[/img:d13e2a63fa][/url]

Andrew_Ko, конечно нет!хотя некоторые магнитолы "кушают" неплохо и без панели!пользуюсь пионЭром,проводка с разъёмами заводская,зимой в мороз за месяц(больше машине не приходилось простаивать),аккум как свежезаряженный с ней,не знаю скока берёт с панелью и без,но не разу пока кумулятор не сдыхал ещё)))

_________________

А я в своё время купил Пролоджи, так она без панели аккумулятор за неделю стоянки высасывает до нуля. Пришлось тумблер ставить.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

магнитола пионер.с установленной панелью потребляет на 50 мА больше.зимой панель снимаю.

Andrew_Ko, у меня Сонька была японской сборки, ездила на шестерке, потом на Ниве 214й, и очень жалею что продал ее вместе с нивкой. Теперь тоже Сонька, но это конечно уже не та сонька, но не в этом суть. Была похожая проблема, тоже заморачивался с панелью и подключением. Если не изменяет память, то ток потребления с включеной сигналкой, неснятой мордой, подключение к замку зажигания = току потребления с включенной сигналкой, неснятой мордой, подключение напрямую = 30 милиампер. Засада была в активной антенне, плюс на которую шел от плюса на магнитолу. Получалось так, что антенна постоянно была запитана. С течением времени, и это подтверждают автоэлектрики, в этой антенне (таблетка с усами) возможны короткие замыкания, соответственно ток возрастает (в моем случае было около 400 мА). Итог - постоянно разряженный АКБ.
А вообще, плохая привычка оставлять в салоне включенные потребители - регистраторы, магнитолы и прочие девайсы. Я даже лампочку из потолочного плафона вынул, так как было пару раз - приходишь, а свет горит (малой шалит). А морду с магнитолы снимаю всегда, уже на автомате.

_________________
Шевроле Нива 08.2004г. Темно-серый металлик.

Стояла Мистери. Даже без панельки за 4-5 дней высасывала акумулятор полностью. Переделали , чтобы питание приходило только при включенном зажигании.

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

Панель лучше снимать, не лениться : )

Andrew_Ko,
не все магнитолы одинаковы. есть такие что с панелькой потребляют мало т.е. полностью выкл. еще как вариант ее не снимать а просто от щелкнуть. у меня на алпайне нужно удерживать кнопку откл. несколько сек. я просто отщелкиваю панель а потом защелкиваю и еду. но опять же есть и такие которые не достаточно просто от щелкнуть они потребляют столько же сколько и с панелью. их нужно полностью выкл.

Andrew_Ko, Отщёлкивай панель и не парься :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Стоит JVC уже 4 года как, когда покупал не задумывался ни о каких токах покоя, средне ценовая магнитола с флешкой.Работает что при выключенном, что при включенном зажигании.Даже бывает на сутки забудешь выключить, не высасывает под 0 аккумулятор, зимой панельку не снимаю, за 4-5 дней(зимой, красный индикатор горит всегда)+ сигнализация аккумулятор не высасывает(щас на стоянке правда не ставлю на сигналку, но разницы нет).Наверное зависит от того кто её устанавливает(устанавливали в хорошем сервисе гараже : ).