При движении накатом обороты зависают на 1,5-1,7 тыс.,а после остановки плавно приходят в норму примерно через 5 секунд 880 об.Даже просто с горки начинаю катится и обороты поднимаются и зависают пока не остановлюсь.РХХ в момент зависания находится на 35 шаге,ДПДЗ 0 % Во время прогрева 35 шагов это 1,1 тыс.,а при зависании независимо1,5-1,7 тыс. все равно 35 шагов. Ошибок нет, стоит бортовик .Если поехать на не прогретой то обороты поднимаются не выше 1,1 тыс. при движении накатом,а после примерно 75 градусов начинается такая фигня. На месте такого не происходит, только во время движения. Менял РХХ , ДПДЗ мыл ДУ толку нет.А вот когда отсоединял датчик скорости ,всё нормализуется.Датчик скорости показывает верные показания.Прошивка мозгов ничего не дала и даже замена на другие.Уже всю голову сломал,не знаю что это.Может кто сталкивался.

lord1406, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=8840

Либо РХХ, либо воздух где-то подсасывает.

ЗЫ: И проверь, что заслонка действительно закрывается до упора. Не по датчику 0%, а именно что заслонка закрыта.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

РХХ менял раза 3, на подсос воздуха проверял дымогенератором.А если бы подсасывало то обороты постоянно были бы завышены, а это только при движении накатом.

100% закрывается заслонка а если бы не закрывалась то на месте тоже самое было,а не только во время движения накатом

alexarz1 Прочитал,но только увидел подобную проблему,жаль что там решения нет.

+1 подсос воздуха. Например под форсунками.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А по чему же во время движения это происходит только,неужели на месте он не подсасывает,тогда бы и на месте обороты были бы завышены,а так всё в норме.

Я так понимаю значит при отсоединении датчика скорости он перестаёт подсасывать.Ребята читайте лучше что написано

Это алгоритм работы контроллера такой - определив подсос воздуха, он не сбрасывает обороты двигателя в движении, чтобы ненароком не заглохнуть на ходу. Только после остановки начинает плавно уменьшать обороты.
Отключаешь датчик - контроллер считает, что машина стоит и контроллер начинает более резко двигать РХХ.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат