Вобщем все на фото. Купил авто с окрашенным заднем левым крылом (наверно была бита). Похоже от удара образовалась трещина.
Вопрос: что это за слой на стыке (сварка или что то другое).

Как оперативно удалить очаг начавшейся коррозии?
Хочется услышать дельные советы.

al_dr77, хотелось бы увидеть фото :

загрузил

al_dr77, слой на стыке это герметик, только какой то он жиденький : Вот такой должен быть



Устранить х.з., по идее только перекрас. Я бы забил :

"Забидь" то можно, но трещина имеет свойство ползти ИМХО.

Я мне думается, что это не трещина в том смысле, в котором здесь спрашивают. Это трещинка в мастике и краске, через которую выявилась коррозия сварного шва. Чистить, обрабатывать, красить. Или забить, на жизнь все равно хватит.

Други, спасибо, немного успокоили )))

Отдери пластмасску, под ней тоже зачисти и потом посадишь её на герметик.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Да не эт не трещина по сварке это вода попала под окрашенное там явно полость небольшая.
А вот по отбортовке(ниже на фото) похоже на коррозию
Автор, если кузов вареный хоть где - коррозия все одно пойдет - структура металла при сварке меняется и если в производстве после сварки кузов еще обрабатывается (цинкование, катафорезное грунтование) то в гараже(окраске) - никакой обработки кроме грунта/окраски -нет.
И что трудно было просмотреть (прощупать) места сварки элементов - там же сразу обычно видно...

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

al_dr77, Я бы снял обивку потока,и задул пушсала вовсе швы! Да,работа грязная,но эффективная! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".