История моя такая: ехал на дачу, решил срезать по лесной "дороге" ...ну и срезал.
Застрял в глубокой луже с жидкой грязью, поверху вода.
Сам выбраться не смог, сходил к лесникам, выдернули УАЗиком.
Для понимания глубины: правое заднее колесо сидело в воде почти по самый верх, левое переднее почти на земле ...остальное между
Когда вытаскивали, вместе со мной вытащили из лужи какое-то бревно, чем-то оно там внизу зацепилось.

Дальше до дачи (километров 5) доехал нормально, подозрительного поведения не заметил.
Но задний бампер треснул и задний правый брызговик оторвал.

Соответственно вопрос: надо ли теперь гнать машину на осмотр, и если да, то на что смотреть? Машина новая, гарантийная.

масло во всех затопленных мостах менять имхо

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Машину отмой, и в техцентре не рассказывай про эту лужу с бревном и трактор. Могут докопаться и снять гарантию (типа: нельзя в таких условиях эксплуатировать машину, это нарушение гарантийных условий и т.п.)

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Хм, а где тогда менять масло? Получается, не у официалов?..

пробег укажи какой у тебя.

без проблем приезжаешь и говоришь хочу поменять масло в мостах и за свои кровные денюшки меняешь.

я бы на твоем месте сделал бы по другому, но не знаю подойдет ли тебе такой вариант. Купить нормальное масло и у дядя Васи поменять масло и в мостах и в коробке с раздаткой.

да и насколько мне известно в переднем мосту сапун выведен под капот за двигателем.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Около 4000.



Так под водой-то побывал как раз задний.

на таком пробеге лучше поменяй масло в обоих мостах. я так делал. и советую залить 75W 140. это мое личное мнение. я залил кастрол, другие льют равенол. результатом будешь доволен.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945

Пусть машин отстоится сутки, с утра открути пробочку маслосливную, и если увидешь воду, то масло менять однозначно!
Если в пробке, после отстоя воды нет, то остается только вопрос по ступичным подшам, они хлебнули полюбому! ИМХО

провести ревизию в любом стороннем сервисе (Если о гарантии печешься)
а там видно будет. если водицы в агрегаты набрал - масло сменить, что согнул-отломал - поменять.
и то врятли что то серьезное будет. ну посидел и посидел в грязьке, с кем не бывает :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

А с ними-то что делать?