Не заводится... Приехал домой, поставил - закрыл, вентилятор поработал и затих. Напряжение было 13.5V. Решил переставить, зажигание вентилятор почему-то начал работать и напруга стала 11.2V, на старт - приборка тускнеет и видлим 8-9V. Проблема второй день. Вчера подождали несколько часов и она завелась беспроблемно, да и сегодня ездил тоже нормально заводилась, но вот с вентиляторами не хочет

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, подсевший аккум. Не хватает его сразу на два мощных потребителя :

chevyseller, Получается придется нести домой и в Сонар. Хотя вроде бы Varta свежий еще... и почему же тогда сразу вентиляторы молотят?

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, дык датчик температуры наверно горячий, вот и молотят венты :

chevyseller, Сейчас сходил еще раз. Зашумел второй вентилятор (!) - машина не завелась. Подход 2 - второй вентилятор не подвижный, завелась, бортовое напряжение 13.5V

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Может с зарядкой проблемы? Сколько напруга при работающем двигателе. Если вышеозвученное, то это мало. Стоит проверить генератор. Винты работают при холодном двигателе? В этом случае могут быть проблемы с массами или обрыв датчика. БК есть? Ошибки какие есть?
Давай больше инфы.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Hunte777, у тебя похоже релле вентиляторов залипло и разрежает аккумулятор.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

sanyok, Я подсоединял OBD2... Ничего не вывел по ошибкам. Напряжение при работающем моторе 13.5-13.7 (ближний + ПТФ + музыка). С винтами непонятка - если они не работают, проблем нет, если включаются - падает напряжение, то есть пришел / повернул ключ и они зашумели, машина не заводится, ибо напряжение упало, до 8-10V

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

AR, Так если оно залипло вентилятор же должен постоянно крутить? Просто то он крутит при старте (тогда машина не заводится), то нет (заводится). То что работают слышно по шуму...

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, посмотри температуру ОЖ на холодную. Очень похожая ситуация была на слёте. Датчик температуры навернулся, показывал 96 на холодной машине. Вент включался сразу и высаживал аккум (крутило, но не заводилось) напруга просаживалась до 9 вольт. Замена ДТОЖ и зарядка аккумулятора решила проблему.

_________________
А Индуктору борща не давать!