Коллеги мои по ШНГ, подскажите из личного опыта или теории:
Дня три назад после того, как заведешь подтраивала слегка, после того как прогреется град до 60 и выше начинали плавать холостые обороты от 850 до 2100 (по БК). В пробках,на светофорах также история. А вчера на ходу как будто кончился бензин, на педаль газа не реагирует вообще, доехал пердячим паром только на второй скорости, играя сцеплением отрезками метров по 500. После этого глохнет, мин 10-15 на перекур, потом опять 500 м и глохнет. По БК моментальный расход топлива доходил до 59 л.
Сегодня заменил мотор бензонасоса, его сетку, модуль зажигания, свечи, ВВ провода, все что было в загашнике). Не изменилось ничего. Машинки 2004 г.в., БОШ 7.0, 170 тык пробег, капиталили 30 тык назад. На ГК. ЧТО ДЕЛАТЬ,ГДЕ КРУТИТЬ, КУДА ЗАЛЕЗТЬ, ЧЕГО МЕНЯТЬ ?????

_________________
Ежели один человек сделал, дак другой завсегда разобрать сможет!!! (с)

Ошибки выдает БК? Чек горит?

_________________
Теперь на HAVAL F7X

Кстати, да, начала выскакивать ошибка дк1 низкий уровень, но это следствие, а не причина как я понимаю. Чек не горит.
Кстати, у нас тут жара, в моторном отсеке просто ни к чему прикоснуться невозможно. Бензин в баке горячий )))) Может, говна какие отмылись? Завтра думаю покупать и менять топливный фильтр и форсунки.... Поможет, не?????

_________________
Ежели один человек сделал, дак другой завсегда разобрать сможет!!! (с)

Nikadim, а до диагностики нормальной "пердячим паром" никак не дотянуть?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Nikadim, Оч похоже на перескочившую цепь ГРМ! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Firehead, Я за городом, диагносты на выходных, только магазины с з/частями в доступе....
В планах на завтра поменяю форсунки, фильтр, и снять, разобрать и промыть ГК. Первый день отпуска, а не задался епта ((((. А пампасы-то зовут .....

_________________
Ежели один человек сделал, дак другой завсегда разобрать сможет!!! (с)

LыSыЙ, А башмак и успокоитель у нас оригинальные или от классики подойдут? Натяжитель у меня стоит Пилот, механический

_________________
Ежели один человек сделал, дак другой завсегда разобрать сможет!!! (с)

Nikadim, Ты лучше в сервисе диагностику сделай. А то так полмашины заменишь. Тут на работе у одной красавицы машина задергалась и встала на дороге, умные люди говорят забилась сетка бензонасоса. Сняла бензонасос, фильтр оказался внутри бензонасоса ( Опель корса). Распилила корпус, фильтр нормальный. Запаяла паяльником все назад. Машинка не заводится, наконец диагностика показала на ДПКВ. Заменили датчик, завели, а бензонасос рвет всю колхозпайку. Вот такая ботва :

_________________
Теперь на HAVAL F7X

"Nikadim", ты машинку поменял чтоли ? у тебя же была 2003 года, и под клапанную крышку ты два года назад уже заглядывал, т.е. видел какой должен быть башмак и успокоитель (на ранних жигулях они другие).
Плавают обороты может вышел из строя РХХ.
Фильтры оба заменил ?
ДТОЖ проверь.
По ГК, лучший вывод - замена на болты.
По ошибкам: пишет низкий уровень - считай уже не работает.

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Это не спортивно! :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...