Добрый день.
Столкнулся со странной проблемой - приборная панель VDO, черная, не светятся некоторые лампы подсветки (по середине и часть слева). При этом сами лампы исправные.
Вопроса два:
1). кто сталкивался, в чем может быть дело?
2). как разобрать панель и ничего не сломать? Я снял весь обвес, открутил болтики (под шестигранник которые), а раскрыть дальше не смог. Побоялся сломать.

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

...а как ты смог убедиться, что лампы исправные, если саму комбинацию приборов не снимал?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Бабы на базаре говорили

Снимаешь панель.
Разбирать ее не надо.
Лампочки установлены в специальных цоколях пластиковых, на задней части панели.
Поворачиваешь цоколь против часовой стрелки и он вынимается вместе с лампочкой.
99% что просто лампочки сдохли.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Естественно панель снимал!
Написал же - разобрал всю панель - поснимал весь пластик, дошел до болтов которые скрепляют саму панель. Открутил. Стал разнимать часть где стрелки и где потенциометры - не поддается. Побоялся сломать.
Лампы я выворачивал и осмотрел все. Менял местами подозрительные. Все рабочие.
Вопросы прежние.

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Nemesys, значит токопроводящие дорожки на плате виноваты, где-то обрывы, может проще новый щиток приборов купить :

Осмотрел или проверил тестером? Иногда "на глаз" не видно обрыва или плохого контакта ножки лампы в держателе.

Менял местами лампы в панели - так проверял.
Суть вопроса прежняя - кто-нибудь разбирал приборку так, чтобы дорожки было видно? Как это сделать?

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Пржде всего напомню, что комбинация приборов в ШН применена от ВАЗ 2114. Т.е если погулить то все находится быстро
https://www.drive2.ru/l/288230376152935081/
Печатная плата комбинации приборов(далее КП) - двустороняя.
И что бы открыть "задний" слой - снимите белую крышку.
Для этого:
Снять панель приборов (открутив 2 самореза вверху окна КП + 2 самореза под заглушкой клавиши выключателя аварийнки и под клавишей в ряду преключателей).
Вынуть все переключатели из гнезд(пометив их и их колодки)
Длинной отверткой отвернуть 2 винта по бокам КП
Вынуть КП из "торпедо".
Отстыковать разьемы(красный и белый)
На столе отвернуть саморезы по периметру КП
белая крышка снимется
Далее что бы открыть "передний" слой печатной платы - придется снять стрелки(что делать не советую) и отщелкнуть защитное "стекло"
Но думаю что частичной разборки достаточно. Судя по фото ссылки все соединения подсветки на задней стороне платы
Подсветка шкал это +12в на №4 красного разьема
На подсветку работатет 6 ламп по одной на указатели(стрелочные) - 4шт
по одной на цифр индикаторы 2шт

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Serge N, спасибо. Почти она. Только двигатели с другой стороны.
К сожалению становится понятно, что скорее всего проще купить новую. Ну или долго тыкать тестером в дорожки, искать обрыв.

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!