Всем привет! Вот такая проблема сегодня настигла. Вчера приехал с рыбалки, все было отлично, никаких проблем. Поставил машину как всегда во дворе, а сегодня нужно было ехать в город и она не завелась. Т.е. сажусь в машину, поворачиваю ключ контрольные лампы загораются, бензонасос работает, создает давление и при следующем повороте ключа ничего не происходит. Стартера не слышно. Иммо пиликает. Скидывал аккум, с чисткой "-" клеммы - нулевой эффект. Прочитал ошибки с ЭБУ, тоже все чисто, на всякий случай сделал сброс с инициализацией. Что-то со стартером... Как проверить работоспособность стартера и проверить его питание?

подёргай косичку которая на стартер идёт, мне помогало, причём все еклеммы затянуты хорошо,
такая фигня происходит где-то раз в полгода, иногда поворачиваешь ключ а она подумает секунды 3 и потом тока начинает крутить,
понятно что надо менять проводку но всегда нахожу предлог не делать этого ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

@chevyvod , сколько лет машине, пробег, как давно не лазили в стартер?
99.999....% менять стартер, а что то смазывать, менять какие то в нём запчасти, пустая трата денег и времени, лично проходил.
Хотя то же по началу думал, может обойдётся, на старом форуме есть тема про это, может питание не подходит к стартеру, там суть проверки, не помню(провод напрямую к стартеру от ак.ра подавать вроде), но то же был не мой случай)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

На правом крыле провод на стартер идет. Разьемчик там. Его разомкнуть, и на стартер напрямую с акка +12 подать. С включеным зажиганием.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

машина 10года, 80т.км, куплена в прошлом году, на вид стартер не менялся, скорее всего с завода стоит. Туда не лазил, только зимой его снимал, когда поршнивую менял и кожух нах выкинул. Сейчас замерил напругу с красного провода, который рядом с бочком омывайки лежит. При повороте ключа 9,3В появляется. Это нормально или мало?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:


попробую, только питание подходит в виде 9В

https://www.drive2.ru/l/4062246863888479829/
Но я сам это делал ( ну проводом тыкал, сам додумался ;) )

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Не нормально. Где то просадка идет.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

@chevyvod , 80 тыс это походу предел для нашего стартера, я втягивающее и катушку как раз на этом пробеге менял, хватило не надолго, тыщ 4-5, после заменил на новый стартер. Экран не выкидывал, менять стартер можно и с ним, крепление одно отпало, просверлил отверстие, натянул на проволоку))) к креплению ракушки.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

при 9 вольтах втягиваюшее даже дёргаться не будет, где-то протёрлась проводка и коротит, или аккумулятору капец

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Аккум новый. При выдернутой фишке, до стартера мультик 12,3В выдает, при присоединенной 9,2В. Где-то на стартере просидает... Что посоветуете, перебрать старый или сразу новый купить стартер? За новый 8т.р. просят, жаба душит. На старый тоже потратиться придется, покупая запчасти, но и ходит он после ремонта не долго.

я пробовал перебирать старый и пожалел, поскольку проходил всего 2 месяца, на 2-й ШН купил неоригинал и тоже пожалел - сдох через пол-года, родной выхаживает в районе 90-100тык

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018