Брат только получил права, дал ему порулить. На перекрестке дал мало газу, отпустил сцепление, пошли толчки от двигателя. Потом удар, вылетел рычаг раздатки. Открыли, сняли . Результаты на фото ниже. Срезало все шпильки промвала ( интересно почему? ) и фланцем промвала разбило рычаг раздатки.
Помогите оценить размер ущерба, на сколько я попал? с промвалом понятно, замена либо целиком либо частично где фланец, а что с раздаткой делать? Раздатку недавно поменял, поставил 3.0,жалко если корпус менять придется.. а старую раздатку отдал

Фото (первые три фото снял сверху из салона):

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

высверлить из шруса промвала остатки шпилек и закрутить новые
если не выкрутятся - шрус стоит примерно 1тр
весь механизм выбора раздатки (тот что снаружи) стоит в районе 2тр

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Спасибо .

Насколько понял из чертежей привода раздатки, сломалась только эта деталь : 2123-1804021, Кронштейн рычага РК 2123, http://www.niva-trofi.ru/shop/301/desc/ ... ga-rk-2123 Наверно можно только ее поменять?
Раздатку снимать надо, не в курсе?

По промвалу: после беглого осмотра, несколько шпилек не срезало, а сорвало резьбу, на втором фото вроде видно. ТАк что может купить шрус в сборе. Бублик недавно менял, поэтому целиком промвал покупать жалко.

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

Было один в один в ипенях иванвской области и к тому же 9 мая год назад на практически новой машине еле трезвого водителя вызвонил эвакуировали на пажерке спорт после этого случая принято было продать шнг и купит пажерку спорт, авто понадежней

@Evgenyzzz , периодически проверяй протяжку гаек. Особенно рулевой, трансмиссии и ходовой.
Ты не первый с оторвавшимся карданом. На карданах спец болты и гайки. Другие опасны!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@smol.IV , Не помнишь раздатку снимали или нет? Как произошло? Тоже мало газу дал и отпустил сцепление? Так это у меня второй авто для грязи. Паджеро то жалко наверно? У меня царапины,вмятины, пару раз топил ее,+ уже много что переделал. Вообщем авто для души.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
@bvm1954 , а какая связь с рулевой? у меня же не гайки открутились. Или ты про карму?

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток

Не зря ведь пишут что при снятии кардана нужно менять болты и гайки на новые. Знаю по гаражу что никто не меняет, в лучшем случае ставят новые гайки.

Брата не вини. Наоборот, хорошо, что сломалось недалеко от дома, а не в ипенях.


Гайки обязательно меняю. Причем ищу именно Белебеевские, с капроновым вкладышем.
Болты - по состоянию, но тож комплект на замену всегда есть.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

там все внимание штоку переключения повышенной/пониженной и его втулке. Разбивает нах и гнет

_________________
LE, 15 кварц

@igor1 , причем здесь гайки кардана то? Срезало шпильки пром. вала

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
@РыболовЪ , Да согласен конечно, хорошо, что на асфальте ,рядом с домом.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
@Regento , штоку досталось, подразбило его немного. Он там из двух слоев, верхний слой в одном месте разбит до внутреннего,но периметр цел, и такое впечатление что немного погнут. Как его проверить то, гнутый или нет?

Удивительно , но шрус снялся от руки, хотя может его закусило при ударе. Как я и говорил, две шпильки оборвало с мясом, а две такое впечатление что вывернулись. Резьба в двух отверстиях в шрус целая. Подумал: если частенько такое случается, может шпильки на шрусе, поставить другие с прочностью 10,9 или 12,6.Чтобы в будущем такого не было. Как думаете? И склоняюсь к покупке нового промвала,

_________________
ШН 2004 г.в, Гудричи км2 -31, Tmax 8500 на перед, лифт 7 см , СРПМ с г.п. 4.44 и принудиловом,блокка сзади, ресивер с беркутом р20,раздатка 3.0,пружины рейд,экспедиционник, АНЦ Isai,шноркель под капот,тяги ZST,два аккум,инвертор из ибп, радейка Optim Apollo.
,Субару Трибека 3.0 2005 обычный сток