Привет всем! Обо всём по порядку.
Заметил что стал уходить тосол, пробоин не было, по ходу прокладка ГБЦ, решил ее поменять. Приехал в сервис, разобрали, прокладка действительно была прогоревшая, перед разбором замерили компрессию, в 1 и 3 цилиндре по 12 очков, во 2-м около 7, а в 4-м вообще 4.... Стали смотреть дальше, выяснилось что прогорели два клапана выпускных, их по ходу заменили, все притёрли. Поставили 3 новых рокера и собрали. Но при заводе автомобиля, появился стук, (как дизель) и он не проходил так же он был и на горячую, приехав в сервис обратно, мастер сказал это гидрик мозг выносит, надо менять, заменили его и о чудо, машинка завелась и стала работать тихо. Я значит забрал ее, покатался весь день и к вечеру опять та же беда, уже стук только стал появляться на горячую. Опять в сервис, мастер репу почесал, сказал хз, буду думать... В итоге он поменял еще один рокер, еще раз проверил все гидрики сказав что все в порядке. На холодную завелась нормально, прогрелась тоже нормально, но только начинаешь двигаться, появляется опять этот стук, уже не такой сильный как был, но все же появляется, на холостую на горячую и на холодную все хорошо.
Куда рыть???

Привет. Два варианта.
1. Набить морду "мастеру" за его кривые руки и отсутствие мозгов. Найти начальника "мастера" чтобы дал ему книгу как правильно установить новые ГК.
2. Выбросить ГК и гидронатяжитель цепи поставить везде механику.

Каждую неделю тема про ГК и гидронатяжители, каждую неделю про то как правильно диагностировать пробой прокладки ГБЦ.

Кстати говоря в вашем случае может быть и ГНЦ- в нём воздух.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
И может быть при натяжении цепи обломили "башмак".

туда же куда и раньше.
После замены прокладки мне трижды (!!!) меняли ГК с интервалом неделю - сначала по одному а потом все сразу(ес-но бесплатно).
И только после этого стало тихо. В этот период рампа успела лопнуть.
Имхо - как только открыл двигатель - жди траблов - не каждый сервис может с первого раза одолеть...

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Что такое ГНЦ

ГидроНатяжительЦепи
Кстати да: загремело сразу после вскрытия и цепь лязгала при запуске так, что я боялся - соскочит..
ГНЦ заменил на "Исай" - проблема ушла сразу и вот уже 40тыс - все тихо. Есть мнение что маслонасос не справляется с доп. потребителями (ГК ГНЦ) - не тянет подавлению и потому траблы с ГК и ГНЦ
viewtopic.php?f=22&t=344
viewtopic.php?f=22&t=6668

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Спасибо, проверим.
Вот еще случился сегодня непонятный казус, утром пошел заводить а она не хочет, поменял свечки, искра есть.
Снял колпачек с рампы форсунок, нажал на штуцерок, а бензин то не поступает, та сухо. Бензонасос работает, релюшка щелкает, снял бензонасос, там грязь была, помыл и поставил, история та же, в рампе сухо. Откинул шланг от бензонасоса, выходящий бензин прыснул, выходит что он качает. КАК ВСЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ СВЯЗАННО? Да, кстати, еще мне в этом сервисе меняли топливный фильтр, они говорят бывают ужасного качества.

Есть такие люди, называются Нива777.
Когда ГБЦ померла целиком, сдал, звонят - так и так, гидрики с ГНЦ нахер, ставим нормальные болты и пилот, иначе может быть все, что угодно, все объяснили.
Теперь работает все отлично, минул ровно год. За год машина сервисов не видела (ТО сам).
Предлагали заодно все откапиталить, а я мудак отказался, о чем жалею сейчас.

Ну и из таких сервисов, которые на удачу меняют, надо сваливать. Раз за разом приезжать с одной и той же проблемой это неправильно.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Согласен, но проблема так и остается открытой, бряконье осталось, да вот теперь и не заводится еще...
Теперь уже принципиально надо добиться качественного ремонта или денежку буду требовать, два раза платить не охота.

Дело так значит, машину мне завели, но стук дизеля остался, теперь еще и стала глохнуть когда сцепление выжимаешь, короче нет холостого хода. Еще заменил на всякий случай натяжитель, сказали что гидронатяжитель одноразовый, и его после каждого снятия надо менять (думаю что развод )

Ну так то да, можно сказать одноразовый. Далеко не у всех он нормально работает. И менять его лучше не на такой же а на что нибудь типа исая, потому как может отказать и свежепоменяный, что чревато Сталинградом в двигле.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.