Ремень помпы-генератора требовал замены и был приобретен новый, но все времени не было поменять-в связи с наличием кондиционера обьем работ на порядок больше обычного.
Пара часов по убитой лесной дороге на первой пониженой и ремню пришел кирдык.
Скидывать два металических подона забитых землей чтобы добраться до ремня кондиционера геморой конкретный.
По итогу ножом срезали ремень кондиционера и за 20 минут установили новый ремень привода помпы-генератора.

факт рас3,14здяйства на лицо

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

нах.. этот кондей - буржуазная роскошь на русских дорогах

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

за 13.5 лет, три раза менял, буржуйский год отходил и лоскуты ушёл, наши менял профилактически
раз в 4 года , рошкошь ???
вы много кушаете !!!

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@likbez , Вы, батенька, вплотную приблизились к тому возрасту, когда кондей - главная деталь в машине!

_________________
С уважением, 389-й

родной ремень прошел 66 тысяч и ни разу не подтягивался-хороший был ремень.

Согласен.

_________________
безшнивный)

лучше жить в говне и радоваться? Когда за бортом за 40 и в семье есть алергики, кондей - основной агрегат.
И как конедй мешает ремню навесного?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

При замене основного, надобно снять малый.

Добавлено after 30 seconds:
А это из под машины

_________________
безшнивный)

Менял гену вместе с ремнём - его ремень был весь в трещинах. Ремень кондея в норме - менять не стал. ~ 80 ткм.