Проехал 93 тыщи.
Радиатор с вентиляторами вытащил, так надо было.
Кстати, с учетом среднего бездорожья, чистые.


Что попутно заменить раз уж сейчас такой удобный доступ ?
И смущает ремень генератора, менял год назад и примерно 10 тыс.км.

Это он уже на издыхании ?
Ролики генератора менял тыщ 50 назад.
Помпа родная, с салона. Звуков не издает, не люфтит, не течет.

_________________
LE 2013

dark70

к 50.000 км мои друзья и знакомые обычно меняли Ниву, а не шины и запчасти.

Я произвожу замену узлов и деталей по мере их выхода из строя. Исключение, сайлентблоки и шаровые опоры - комплектом. По известной причине.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ремень на фото в порядке ?
Наверное хотя бы смазкой набить ролики раз такой удобный доступ ? Какой смазкой ?

_________________
LE 2013

ремень под замену

_________________
RS0Y5-42-02D

Проверить эластичность патрубков и при необходимости заменить. При стоящем на месте радиаторе, особенно если машина с кондером, потом очень сложно будет, а они со временем дубеют и начинают течь.
Я бы поставил силиконовые сразу.

_________________
Когда власть любви превзойдет любовь к власти, настанет мир на земле... (Джими Хендрикс)

Я поэтому и разобрал, где-то подтекал тосол. Но от силиконовых продавец, давний знакомый, отговорил. Поэтому купил БРТ.
Ясно.
А в ролики какую бюджетную смазку ? Или просто литол ?

_________________
LE 2013

Радиатор с вентиляторами, патрубки, помпу, если не менялась недавно, антифриз, ремень, передний сальник коленвала. Ставить всё только оригинал.
@bvm1954 , при всём уважении, более бессмысленного совета трудно придумать!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , Ну не знаю, я на 160 вертиляторы поменял и то считаю зря, старые продал за тыщу мужику одному, надеюсь ездит и радуется.
Как говорил мой первый зампотех полка: Не трож технику и она не подведёт", правда в тот случай мы путёвки выписывали на танки, чтоб втихую на них поехать стырить забор колючей проволоки на даче Блюхера и за одно шашлыков на тамошнем водоёме пожарить
Патрубки резиновые дубеют, но работают до тех пор, пока их не тронешь, только снял один или просто пошевелил-меняй все.
Радиаторы помыть это да.
Рабочую хорошую помпу поменять на "угадай зазор", сомнительно.
Ролики все продефектовать, это то же хорошо.
С такими трещинами на ремне мне не понятно всегда, если они появились сразу, то ремень разваливается, как правило, если они давно уже, то ремень может так и ходить, я один такой выкинул после тысяч сорока и то потому что на другой размер менял, да к тому же это я сорок проехал, а до меня сколько, и когда он потрескался не известно.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

патрубки точно менять. Кстати, а кто у нас их производит? БРТ?

_________________
LE, 15 кварц

Сделать сьемной рамку радиатора .
https://youtu.be/-gNqkX8-PjU

_________________
LE+18